外車で使えるファミリーカーと言ったら何ですか？ 国産はどーもデザインがダサいのしか思い浮かばないです。 国産でも良いのがあれば教えてください。

Answer 1

フォルクスワーゲンのトゥーランがいいと思います。
外観もシャープな印象で、モデルは、トレンドライン（284万7千円）、コンフォ－ライン（319万9千円）、ハイライン（379万9千円）、Rライン（397万4千円）の4種類です。
トレンドラインとコンフォートラインはオプションが多かったり、フォグランプなどいてなっかたり…。
ハイラインは、標準装備に、アダプティブクルーズコントロール（車速を設定し、前の車をレーダーで検知しながら追従するもので、自動で減速、加速を行う機能）がついていたり、LEDヘッドライトがついているのでうれしいです。
Rラインは、このモデルの最上級クラスで、主要装備全部がついています。オプションは、サンルーフ(←お子さんが喜ぶ？)やDCC（アダプティブシャシーコントロール）などです。スポーツ仕様なので、足回りは少し固めで路面の凹凸などをすぐに拾ってしまいます。

※すべてのモデルにオプションで純正ナビと、コンフォ―トラインから上のクラスに純正えETCのオプション設定があります。

フォルクスワ―ゲンでは、ガス問題のことがあったので保障サービスや、点検サービスを他メーカーより頑張っています。

フォルクスワーゲン以外にも、アウディのA4（518万～）や、Q3（379万～）、Q5（627万～）や、他メーカーだと、ベンツのCLAクラス（359万～）、Cクラス（436万～）や、BMWの3シリーズ（427万～）などがあります。

ここに書いたことがすべてではないので、一度ディーラーに行ってみてください。日本車にはない、洗練されたデザインと、室内空間、高速安定性がいいのが外車の魅力です。

Answer 2

ファミリーカーとして、リセールまで考えるならルノーのカングーが最強じゃないですかね？

仕事兼用で中古で１台欲しいと思ったけど、他の輸入車に較べると古くても異様に高い・・・

Answer 3

ベンツＥステーションワゴンですね。

Answer 4

個人的にはルノー・ルーテシアがオススメ。

Answer 5

先ほど、ゴルフトゥーランの展示車を見ましたが、いいんじゃないでしょうか!?
スライドドアならシャランでしょうか!?

Answer 6

セダンやワゴン、SUVなんかをファミリーカーにしている家庭も多いですが、正規輸入されているミニバン系に限って挙げてみますね。

VW(ドイツ)
ゴルフトゥーラン
スライドドアならシャラン

BMW(ドイツ)
アクティブツアラー
グランツアラー

メルセデス(ドイツ)
Vクラス
あとはハッチかSUV、ワゴン、セダンになりますね。

アウディ(ドイツ)
ミニバン系はありません。

ルノー(フランス)
カングー

プジョー(フランス)
5008

シトロエン(フランス)
C4ピカソ
C4グランドピカソ

あたりでしょうか。
イタ車やアメ車にはちょうど良いミニバン系は正規で入ってきてませんね。
コスパなんかを考えると、ベタにゴルフトゥーランが良い気がします。

最近見た中ではSUVにはなりますが、アウディのQ7はかなり良かったです。広いしよく走りますよ。
高いけど。。。

Answer 7

メルセデスのＣ又はＥクラスでいいんじゃない？
国産車とは違って全てにおいて高性能❗我慢するところが何もない。

Answer 8

シボレーサバーバンはいかがですか？年車検にはなりますが、でかいし1ナンバー登録できて税金も押さえれますよ。燃費は度外視ですが…

Answer 9

日本でも売れてるとなれば「ルノーカングー」でしょうか？
輸入車では珍しく生活の足的な車です。
道具感と言うか、ココらへんは日本車よりむしろ割り切りは強いです。

Answer 10

ワーゲンのミニバンは？