BMW アクティブハイブリッド 3 のみんなの質問
hil********さん
2016.8.1 17:36
wan********さん
2016.8.1 19:16
エンジン屋らしく凝った作りのBMWと、尿素SCRを搭載して確実にNOxを排除するPeugeotの違いがあります。
BMWはDセグメント以上が主要マーケットですが、PeugeotはCセグメント以下が主要マーケットです。
車格で棲みわけができますから、まずはどのような車が欲しいのかが先かと思います。
(hillvillagetecさんへ)
kok********さん
2016.8.4 09:34
壊れなければ・・という前提だよねぇ 壊れて困るならマツダしかないでしょう。
alf********さん
2016.8.2 18:26
1.両社は以前、ガソリンエンジンを共同開発していたなどの
関係があります。
2.1500cc3気筒のディーゼルを積んだミニは、タカビー
価格で問題外ですねえ。
3.PSA系の方が、価格が妥当だから、PSA系ですねえ。
現時点では、シトロエンC4ディーゼルの279万円が最安です。
期待したい処ですが、C4カクタスにディーゼルが導入されるか
微妙な情勢です。
思いっ切り待つ覚悟なら、新型C3は、お洒落ですけどねえ。
MTで良ければ、パンダのディーゼルもあり。ほぼ最小排気量。
1340cc前後?だったか。車両価格200万円前後からあり。
ガレージエスト。
そうそう、クーボなら、ディーゼルATもありますよ。
ID非表示さん
2016.8.1 19:48
BMWじゃつまらないからプジョーディーゼル。
yet********さん
2016.8.1 17:46
エンジンの問題ですか?
外観が大きの選択ポイントだと思いますが。
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