320iの良さとは？

Question

？

知り合いが購入したので 運転させてもらったのですが、BMWというネームバリューに期待し過ぎたこともあり、思ってたほど という印象でした。

激重のステアリング、効きにくいブレーキ、重いペダル。

加速感に関しては、かっ飛ばしたくなるスポーティさを感じましたが、これら操作性に関しては 評価しがたいものがありました。

教習車には国産1.6Lセダン、家ではスズキの軽を乗っていますが、ステアリングやブレーキの効き、ペダルの重さに関しては 圧倒的に320iの方が劣っている と感じました。


長所があれば、短所もあるのは当然ですが、上記3点に関しては どれも運転中ずっと感じているものですから、320オーナーはストレスにならないのか？と思った次第です。

それともBMWを感じるには3シリーズでは足りないのでしょうか？


ちなみに決してBMW及び320を貶すつもりはございませんのでご了承ください。

Answer 1

点検等の代車でＢＭＷの各車を乗らせてもらっていますが、走り、ブレーキ等の操作性は理想的と思いました。ただ4気筒エンジンだけは個人的に好きになれませんし車雑誌の評価が高いのも納得できません。あのメカニカルサウンド（ノイズ）といい、なんとも言えない妙なパワーの出方（ディーゼルも同じ）といい、その価格帯の車とは思えず。これだったら国産4気筒車を私は選びます。
（ユーザーの方にはすみません。あくまでも個人的感想とお許し下さい。）

質問者からのお礼コメント

いいんですよ、個人的な意見を求めてますので。

にしても、私が個人的な意見に対して「お前の感性が乏しい」「じゃあ乗るな」とか、320オーナーって人間性に欠ける未熟な方が多いのでしょうかね。(笑)


ありがとうございました。

Answer 2

どの320iでしょう？

320iと言っても先代モデルのMスポーツなら
同乗者からお尻が痛いと云われる程の乗り心地ですが
現状のモデルのスポーツ以外であればしなやかの一言です。
往年のドライバーであればMスポーツでちょうど良い。
と言われる程しなやかに成っています。

質問がアバウトすぎますね。
同じ320iでも好みによって選べますよ。

BMWの良さは１シリーズからきっちり味わえますよ。
国産のスポーツモデルに乗っていると
廉価モデルでは
街中ではふにゃふにゃに感じますが
高速道路を走ればフラットライド
峠道ではAE86なら横を向く様な事をやっても
しなやかな長いストロークのサスペンションが
何事も無かったかのように吸収してしまいます。

国産でもスポーツモデルに乗っていたので
ステアリング・ブレーキ・ペダルに関して
全く違和感は感じませんでした。
スイフトと直接乗り換えても違和感は全くないと思いますが・・・
スイフトは国産車としては異常な程良い仕上がりに成っています。

コンパクトカーに乗っているつもりで運転していると
周りの国産車が異常とも思える程気を遣ってくれるので
ビックリした覚えがあります。

別にBMWは万能ではありませんから
あなたが気にいらないのであればそれで良いと思いますよ。
自分の感性を大切にすれば良いと思います。

私もBMWの魅力は直列６気筒エンジンと考えていますので
４気筒であればメルセデスの方が好みです。

Answer 3

そりゃスズキの軽の方がいいと思うよ。車体も安いし税金安いし維持費も安い取り回しも楽だし

320はストレス感じまくりだね

スズキ軽には足元にも及ばないよ

Answer 4

軽と比べて上記3点が劣る訳ありません

あなたの感性が劣ってると思います

Answer 5

「ペダルの重さ」というのがアクセルペダルの事であれば、国産車でも普通車と軽では重さ(踏込みの振れ幅？)が違いますね。

320iの事は乗る事がなく知りませんので悪しからず。

Answer 6

貴方がそう感じるならその程度の物です。

Answer 7

日本車の運転の軽さが嫌になった事はありませんか？

ステアリングが操作した通りに車の挙動が付いてくる事が重要ですが、軽いと無駄な操作が必要になります。
速度が上がる程重く無いと思ったように車がコントロールできません。
余計にステアリングを切ってお釣りを貰ってしまいますから。
BMWのステアリング操舵性は他車を圧倒しています。
運転する程、その良さがわかると思います。

アクセルは軽いと長距離走行では疲れます。
一定以上の力で跳ね返され無いとアクセルペダルを一定で踏み続けられません。
日本車はあまりにも軽過ぎるので、高速道路は非常に疲れます。

ブレーキも軽いと無闇に踏んでしまいますし、細かい制動制御を行うにはある程度の重さが必要です。

個人的には、日本車のあまりにも軽過ぎる操作系はいただけません。
とにかく疲れ易いので、日本車の方がストレスです。

イージーに単なる移動手段として乗るなら、操作が軽い方が良いかもしれません。
走りを楽しむには、操作が軽いのは低性能の証のようなものです。

現行3erなら、ドライビングパフォーマンスコントロールでECO PROモードにでもすれば、昔の3erよりもかなり柔らかくはなっていますけど。
きちんとSPORTやSPORT+モードでは、しっかりとした操作性になりますけど。

Answer 8

新車ですか？

中古であれば同年式の国産セダンと比べるといいですよ。

320iは確かにハンドルは重く感じますね。
しかし、ペダルが重いとは感じませんでした。

良い点というと、まずは剛性の高さと安全性、高速安定性があると思います。
確かにセルシオやシーマも優れていますが。
1.6リッター車と比べると高速で走るとストレスはかなり少なく、トルクで走る分静かで追い越しも楽にできると思います。
ブレーキの効きは一概には悪いと言えません。
踏めば効くのであれば、効き方が違うだけで制動力の差ではありません。
国産に比べブレーキパッドの磨耗も早いですし、ローターも国産とは比べものにならないくらい削れます。

用途に合わせて良い点悪い点が変わるので、あなたに合ってないだけでしょう。

Answer 9

人様の車におっかなびっくりで乗っても良さなどわからない。

わずかな時間わずかな距離で全てを知ったように書くのもどうかと。

思い切り振り回して本質を知ってから街乗りすれば味方も変わるもの。