BMW（9年落ち、保証無し、68万円）は買わないほうがいい？

Question

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近所の車修理屋 兼 中古車屋で、下記のようなスペックの車が売られていました。

○車種：BMW 3シリーズ 320i
○年式：平成19年9月（9年落ち）
○車検：平成28年9月末
○ボディカラー：ブラックメタリック

○ウリ：スマートキー、パワーシート、HDDナビ、本革シート、電動シート、アルミホイール

○走行距離：13.2万km（タイミングチェーンなので20万km以上いけるらしい）
○排気量：2000cc
○ハンドル：右
○ミッション：フロア6AT

○修理歴：無し
○使用燃料：ハイオク
○保証：無し（←これが気になる）

○本体価格：58万円
○諸費用：10万円
○合計：68万円（税込）

上記のスペックの車は買わないほうがいいでしょうか？
見た目でカッコイイなと思い、欲しくなりましたが、保証無しの車を納車後わずか13kmで故障、という記事をネットで見かけて不安になりました。
車のことは詳しくないため、お叱りも含めてご意見をいただけましたら幸いです。
よろしくお願いします。

ちなみにこの修理屋 兼 中古車屋は悪徳業者というわけではなく、実際、修理や車検をしてもらったこともある良心的な修理工場です。
良心的というのは、「社員の態度が良い」「バンパーのちょっとしたヘコミ程度なら無料で修理してくれる」「修理の部品も安いものを探してきて、請求金額も低く抑えてくれる」などです。
修理がメインで、自動車（中古）の販売は副業のようです。

工場の社員にエンジンをかけてもらい、前のボンネットも見ましたが、エンジンは静かで快調でした（試験運転はしていませんが）。

Answer 1

買った方が良いか買わない方が良いかで言えば買わない方が良いですが、そんなこと言ったら、トヨタのつまらない新車でも買うしかなくなります。
車なんか理詰めで考えても仕方ないんです。リスクを理解して、それでも欲しけりゃ買えばいいのです。

質問者からのお礼コメント

皆さま、たくさんの回答を頂き、大変感激です。
車検やメンテの金額もさることながら、故障を前提とした考え―故障してもいいやという境地には至ることができず、今回は購入を見送ることにしました。

「故障＝店側の問題」ではないことを指摘して頂いたlrd528さんをベストアンサーとさせていただきます。
このご指摘がなければ今後も「故障したときの責任がどこにあるか」で車を判断

Answer 2

雑誌に載ってる売りっぱなしの店じゃないのだから、大丈夫でしょう。多走行なのに高く付けたのはその値段の価値があるという事でしょう。よほど内装外装が良いのですか？たぶん屋根付き保管、禁煙車なんじゃないですか？外装があまりにキレイなら買う価値はありますよ。☆外車は10年超えると天井の内装が剥がれ落ちて来ます。屋根付き保管だった場合は天井落ちが延長されて快適だと思います。

Answer 3

総額68万のBMWに保証が付かない理由を考えてみて下さい！

外車は故障すると部品が高いです！
修理屋さんなら工賃はなんとかなるとしても部品代が高額なだけに保証を付けないのでしょう！

他の方の回答で年式の古いBMWは
部品がない！とか書かれてますけど

ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなど日本で売れてる車ですので

よほど変な部品でなければ
部品の納期で数ヶ月待つ事はないと思います。

今、68万で買っても
2ヶ月後に車検ですよね？

そう、安くはないと思います。

Answer 4

To navy20130101さん

BMWが好きで、海外から補修部品を自分で取り寄せ出来るなら問題ないけど、それが出来ないなら止めたほうがいいです。

輸入車で8年以上経過している車種は、部品の欠品が多くて、正規物でも部品の取り寄せに2～3ヶ月掛かるなんて当たり前だと思ってください。
その上で、国産車よりもパーツ代が割高です。

貴方のお店に対する印象を信じるなら、車の程度はデータよりも良い状態だと思います。
けれど、上記の理由からそのお店としては、保証付けてしまうとトラブルが発生した時に、客と揉める可能性が極めて高いので、保証なしでの販売としているのでしょう。

Answer 5

BMW E90は、オイル漏れが多いです。
修理屋兼なら大丈夫かもしれません。
BMW乗り味はいいですよ。

Answer 6

ベンツでもBMWでもアウディでも１０万キロが限界ですね。これいじょのは買わないほうがお得です。しかし新車でかえば４５０万以上するので６８万なら安いですがそれなりの覚悟は必要ですよ。外車はパーツがたかいので故障したらかなりかかります。

Answer 7

なかなか良さそうな修理屋さんだね。

ただね、そのクルマを買った方がいいか、買わない方がいいかは誰もわからないんだよ。

だって、新車なら同じクルマが何台もあって品質はほぼ均一。だけど中古車は世界中にそのクルマ一台しかないんだよ。修理屋さんだって、前の持ち主がどんな扱い方をしてたか、ずっとそばで見てたワケじゃないでしょ？

要は、中古車は買ってみなきゃわかんないってこと。

中古車なら値段は安くなってるけど、交換するパーツは高いままだから気をつけてね。

懇意にしている修理屋さんなら、よく相談してごらん。

Answer 8

ブレーキ一式10万円

エアフロセンサー6万円

ラジエター12万円

足回り1式20万円

ここらがすぐに支障なく出せるなら買い

無理ならやめときなさい

Answer 9

修理で１００万出せるなら買ってもいいでしょう。ただ１００万で済むかどうかは博打ですが。個人的な意見を言わせてもらうと 私なら車両５８万のＢＭＷなんか買いません。現状渡しなのは 保障できないからです。ちなみに 古い外車を買うなら最初に維持費とは別に５０万は用意してください。さもないと鉄屑になります。私は古い英車のスポーツカーですが 今年の車検は３２万でした。もう車両代の何倍も修理代でかかってますが 好きなので致し方ないと思ってます。お金は国産と比べると半端なくかかりますが 楽しいですよ。夜中に出先で動かなくなっても 笑ってられるくらいでないと無理だと思います。壊れにくい（壊れないという意味ではない）ＢＭＷが欲しければ 新車か認定中古車をお奨めします。それで国産と比べたら呆れるくらいお金かかりますけどね。楽しい外車ライフを！

Answer 10

その辺の外車はあたるも八卦・外れるも八卦、です。

意外と壊れないで5年くらい乗れたり、トラブルが続いて嫌気がさしたり・・・、買ってみなければわかりません。

60万で外車で見栄も張れるなら買ってみてもいいかも。
軽自動車ですら新車では150～する時代、運試しに買ってみるのも一興ではあります。

60万だから仕方ないや！と言える程度の経済力は持ちたいですね。

Answer 11

私的にはタダでもいらない、金掛かりますよ。
E90でしょうか？
まず制御システムがお馬鹿で、すぐにエラーが出たりする。
専用テスターでリセットしても、センサー不具合とか直らないとセンター交換。
ABS、エアセンサー、トランクションセンサーがエラー出やすい。
PWも壊れやすい。
ドアロックが壊れると内側から空けられなくなる、モーターが焼けやすい。
一体式になってしまったので、交換すると5万以上掛かる。
タイヤはランフラットタイヤなので、4本交換するなら50万くらい。
普通のタイヤでも入れられるけど。
もっと色々あるけど購入費用の倍は貯金ないと維持出来ないかな？
車検取るとなると30万で通るかなぁ？
まぁ安いなりには理由があります。