BMW 3シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧

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BMW 3シリーズ セダン 新型・現行モデル
1602

平均総合評価

4.2

走行性能
4.4
乗り心地
3.9
燃費
4.0
デザイン
4.5
積載性
3.7
価格
3.5

総合評価分布

星5

751

星4

522

星3

208

星2

66

星1

55

1,602 件中 1,541 ~ 1,560 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:330i_RHD(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    世界最良のスポーツセダンだと思います。 ...

    2003.2.16

    総評
    世界最良のスポーツセダンだと思います。 経験から僕の場合リアルスポーツを所有すると少々肩が凝る時があり、かと言ってアンダーパワーな車だと血が騒いだ時に答えてくれない。BMWの中でも330くらいが僕にはベ...
    満足している点
    スポーティな小型のFRセダンであり、しかも「高級」であるという魅力的なレイアウトは、この手の車として理想的だと思います。走りは最良のバランスで仕上げられており、手を抜いていません。乗るたびにワクワクしてフ...
    不満な点
    デザインは内外装ともに少し古臭いかな?と思いますが、走りを体験してしまうとどうでも良くなります。3に限りませんが、内外装の色の組み合わせの自由度が大きいのは魅力的ですね。電装系で多少マイナートラブルがあり...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:330i_RHD(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    末期になっても衰えない素晴らしい車作りを...

    2003.2.14

    総評
    末期になっても衰えない素晴らしい車作りをするBMW
    満足している点
    なんと言ってもエンジンパワーでしょう 非常に都会的なインテリア              エンジンの快音 CクラスやA4やXタイプより発表された時期が1番古いのにいまだにトップレベルです モデル末期なので...
    不満な点
    ナビがトヨタのように素晴らしくない事                   贅沢な悩みかもしれないけどオプションの価格が高い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:318i_RHD(AT_1.8) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カッコよさならE30が一番 ...

    2003.2.14

    総評
    カッコよさならE30が一番 E30のエクステリアデザインは秀逸だったのに、モデルチェンジごとにデザインは醜くなっている。
    満足している点
    技術面
    不満な点
    エクステリアのデザイン
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:328i_RHD(AT_2.8) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前はE36の320に乗ってましたが、3...

    2003.1.26

    総評
    以前はE36の320に乗ってましたが、328になってトルクの厚みを体感しました。 ただ、あまり高回転まで回さなくてもスピードがあっという間に出てしまうので、エンジンをぶん回す面白みは小さいエンジンを積ん...
    満足している点
    トルクフルなエンジン がっちりした信頼感のあるボディー 非常に高い高速安定性 「ドンッ」という重厚なドアの閉まる音 後席もボディーサイズを考えると意外と広いです。
    不満な点
    純正のオーディオヘッドユニットがしょぼい。音がこもっている感じで好きになれなかったので、車購入時に即ヘッドユニットは買い替えました。 奥さんからはハンドルが重いと言われます(私は逆にふにゃふにゃのトヨタ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:318i_RHD(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすが世界のBMW、パワフルなエンジン&...

    2003.1.23

    総評
    さすが世界のBMW、パワフルなエンジン&ボディ剛性&足回り、走りに関しては天下一品です!前車はVWヴェントでしたが、同じドイツ車でもこれほど違うのかと驚愕しました。インテリアに関してはBMW伝統の赤く光る...
    満足している点
    ・世界でトップレベルのボディ剛性 ・高速道路や雨の中でも確実の路面を捉える足回り ・BMW伝統の赤く光る計器類 ・一目でそれと分かるエクステリア
    不満な点
    ・真夏に冷房の効きが非常に悪い(ディーラーに点検を依頼したが異常なしとして帰ってきた。家にあるヴィッツの方が良く効きます) ・トランクが狭い(ヴィントに余裕で載っていたベビーカーが載らない)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:318i_RHD(AT_1.8) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3シリーズは、さすがスポーツサルーンのベ...

    2003.1.10

    総評
    3シリーズは、さすがスポーツサルーンのベンチマークだな と思いました。とても、満足度の高い車です。もうデビュー から、4年経ちますが、最新のアコードやアテンザなども 未だに、3シリーズを、目標に開発...
    満足している点
    4気筒エンジンで、これほどスムーズなエンジンは他に無い!! 4000回転超えてもホトンで振動もないし、レットゾーン手前 までストレス無く回る!足回りも凄い、高速では、安定してい るのに、峠道では、下...
    不満な点
    もう少しパワーが有れば言うことない!! 次は325iM-SPが欲しいー!!
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りのバランスは最高。1.8Lで非力だけ...

    2003.1.7

    総評
    走りのバランスは最高。1.8Lで非力だけど乗ってるだけで楽しくなってくる。BMWと聞いて高級車としてしかイメージの湧かない人にはおすすめできないが、走りの楽しさ気持ちよさに目覚めている人には満足できる。車...
    満足している点
    決まりやすいMT。重過ぎないクラッチ。エンジンのパワーを最大限使える楽しさ。手軽に走りを楽しむには最高のクルマです。後ろ斜め方向から見たスタイリングの素晴らしさ。自分でメンテナンスしやすいぎっちり詰め込ま...
    不満な点
    130kmぐらいでふらつく高速安定性の低さ。横風にめっぽう弱い。高回転で官能的ではないエンジン。音質の低すぎるスピーカー。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:318i_RHD(AT_1.8) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新車時から7年間乗っているが、故障知らず...

    2002.12.25

    総評
    新車時から7年間乗っているが、故障知らずで、全体としては非常に満足している。通常の買い物や休日の遠出に利用しているが、「もし、途中で止まったら、どうしよう」などという心配は皆無。しかし、パワー不足は否めな...
    満足している点
    新車時から7年を経てなお堅牢なボディ。非常に小回りがきき、切り返しをすれば、相当狭いところでも車庫入れ&方向転換可能な点。7年間故障知らず。
    不満な点
    控えめなパワー、その割には大きなエンジン音(ただし、排気音は小さめ)。
    乗り心地
    -

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    グレード:318i_RHD(AT_1.8) 1991年式

    乗車形式:その他

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一期一会と言いますが、私は今までに無い車...

    2002.12.23

    総評
    一期一会と言いますが、私は今までに無い車と営業マンに会いました。輸入車のディーラーでは冷たくされるのでは??という懸念もありましたが、とても良い人に会えたと思います。そしてそれ以上に良い車にめぐり合えたよ...
    満足している点
    ステアリングが適度に重たいのが何よりも良い。トヨタの車が低速でくるくる回るのに対して少し違うと思う。新車なので回転は抑えているけど(4000rpm)十分に回る予感がする。ドイツ車の入門者としての実感を味わ...
    不満な点
    特に大きな点は無いが、赤外線式リモートキーの感度が著しく悪い。2003年モデルでは電波式に変更されると聞いている。でも赤外線式にした理由は日本の電波に対する「規制」が原因だと聞いている。つまらない話だ。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
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    -
    価格
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    やはり「ベンベー」はすごかった!僕はE34...

    2002.12.12

    総評
    やはり「ベンベー」はすごかった!僕はE34型の535iを前にのっていましたがやはりBMWはいいと改めて実感しました。
    満足している点
    カブリオレの解放感とシルキーシックス(エンジン)のマッチングが最高です。オートマの出来も良く、上手く使えばスカイラインと張り合うことも出来ます。高速でも170kM/nくらいまではほとんどノイズは無く...
    不満な点
    ハードトップにするとガタガタ音がします。あとブレーキのタッチが甘めなのが不満です。それとソフトトップのリヤウィンドーが見にくいくらいです。
    乗り心地
    -

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    グレード:330i_RHD(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    六本木のカローラ?信じられないね。六本木...

    2002.12.12

    総評
    六本木のカローラ?信じられないね。六本木のどこでBMWを走らせるの? ヒト昔前の喩えだとしてもコリャもう新幹線のぞみの車両を無理やり山手線に持ち込み各駅停車で走らせるようなものですよ。私の場合、台湾でこ...
    満足している点
    ①エンジン。シルキー6と言われているが私の受けた印象は全く別物だった。 重油の釜で風呂を沸かしている様な力強い音と共に、シリンダー内でモロに混合気が爆発している力強さを感じる。正に内燃機関だ。30年以上...
    不満な点
    SMG。長年AT車慣れした者には最初はキツイね。クラッチペダルが着いていないだけに変速を忘れること多々あり。特に発進時に大音量でカーステ聴いているとアッと云う間に回転が上がりシフトアップを迫られます。つい...
    乗り心地
    -

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    グレード:330i_LHD(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    イメージではなく・・・小型4ドアセダンと...

    2002.11.9

    総評
    イメージではなく・・・小型4ドアセダンとしては頂点の性能だろう。けれどアルプス連峰のようにとなりを眺めればCクラスという頂きがあり、また他の頂きあり・・・何かを真似て作ったものとは違うテイストがそれぞれの...
    満足している点
    ◎パワーもさることながら、ブレーキが抜群!(何度助けられたか) ◎ボディ剛性・シャーシはメルセデス同様に満足 ◎やっぱり直6・3リッターのこの回転フィールはBMWしかない ○自動光軸調整(眩しいだけ...
    不満な点
    ▲ATショックは全くないが、エンジンブレーキ時のタイムラグに慣れ必要 ▲オーディオDIN規格が加工なしでは取り付け不可なところ ▲クーペボディのように車体色同一でない黒のガードモール
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:328i_RHD(AT_2.8) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セダンよりロングノーズで ロー&ワイド感...

    2002.11.3

    総評
    セダンよりロングノーズで ロー&ワイド感があるクーペデザインは、スタイリッシュである。それでいて、居住性は4ドア並みであり 実用的である。コンパクトなE36モデルの中では M3以外では、328は最強のバー...
    満足している点
    オールアルミブロックエンジンは、低回転からトルクフルであり、どのタイミングでアクセルを踏み込んでも 一気にフル加速体勢に移れる。回転の上昇に従って、可変バルブタイミングが作動すると 一段と回転フィールが増...
    不満な点
    クーペモデルは、ダンパーなどを強化したMスポーツサスペンションが装着されているが、ロールは大きめで ソフトな足回りである。どうせなら、もっとハードな足回りのほうが メリハリがあって良いのだが。 また、ア...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:320i_RHD(AT_2.0) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一番、BMWらしさを味わえるのが3シリーズ...

    2002.10.26

    総評
    一番、BMWらしさを味わえるのが3シリーズ! コンパクトながらもビーエムのすべてが、この一台に詰まってます。 中古なら人気があるのに安い。 満足度ー大。
    満足している点
    スタイリングが良い。エアロパーツとアルミが豊富に出てるので、かなり個性がでる。 タイトな室内、素直な操作性、セダンでも結構スポーティー。 予想以上に丈夫。 ちょっとデキル男っぽく見える。?
    不満な点
    ちょっとチープな感じとパワー不足は否めない。 燃費もイマイチ。 あとは特になし。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    性能はとてもいいですけど、値段の割には良...

    2002.10.14

    総評
    性能はとてもいいですけど、値段の割には良くないような気もします。 ボディーがとても頑丈に出来ているので重量もかなりあります。車体が重いのでその分、エンジンは強いですけど加速度が落ちています。 お金に余...
    満足している点
    ものすごく頑丈に出来てます。 運転の性能も良いです。 あとアクセルとブレーキに適度の重さがあるので、 踏んだ感触がいい。 アクセルとブレーキが軽すぎるとなんだかおもちゃみたいな感じがするので。 ...
    不満な点
    電気系統の故障が非常に多いです。 パネルが表示されなくなったり、上のムーンルーフを開けるボタンを押しても作動しなかったり。 そしてランプの消耗も激しいです(これは僕の車だけの問題かもしれませんが)。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:320i_RHD(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段に見合う走りと豪華さを求めるなら国産...

    2002.9.21

    総評
    値段に見合う走りと豪華さを求めるなら国産かも・・・それでも乗りたくなる魅力はある
    満足している点
    スタイリング、高速やカーブでの安定感 あとは市街地(細い道やカーブの多い道)でも楽に運転できる
    不満な点
    内装が安っぽい、エアコンの効きが悪い、加速力が悪すぎる、 それとオートマなのにエンストしたことがある!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:318i_RHD(AT_1.9) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り味が最高です。街中でも高速でも、とに...

    2002.9.19

    総評
    乗り味が最高です。街中でも高速でも、とにかく走ってて楽しい、これが1番だと思います。色々問題もありますが、総合力では他に代わるものはないと確信します。
    満足している点
    ボディの大きさのわりに高速安定性が抜群です。初めて国産車から乗り換えた時は驚きです。街乗りでは、他の国産ライバル車と差が出にくいですが、高速に乗ると、この車の良さは歴然! 燃費も高速だと14キロ近く。こ...
    不満な点
    小さな故障が多々。 内装は値段のわりに質素。これがドイツらしさと言われれば、そうなのかなと思えますが、もう少しトヨタぐらい頑張っても良いのでは…。
    乗り心地
    -

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    グレード:320i_RHD(AT_2.0) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    駆け抜ける喜びといわれていますが、 ま...

    2002.9.14

    総評
    駆け抜ける喜びといわれていますが、 まさしくその通り!内装のしょぼさとハンドリングのすばらしさが あいまって"走りや仕様の車"です。 ハンドリングがすばらしいと書きましたが、わだちに取られすぎるの ...
    満足している点
    ハンドリング 高速安定性 トルク特性がフラット
    不満な点
    インテリアがあまりにもモダン そしてインテリアの質が悪い トルクがない ハンドリング(別な意味)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:325i_LHD(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的にはOKだが・・・不満もあります。...

    2002.9.12

    総評
    全体的にはOKだが・・・不満もあります。330iのMスポは、さらに固い足回りであるらしく、この足回り設定には不満が残ります(よって、Mスポ購入者には足回りをBilstein等に変更される方が結構多いです)...
    満足している点
    ★直6・2.5Lエンジン・・・これに尽きます ★Mテク純正エアロ・・・・2001より採用されたフロントバンパーがGOOD ★走行性能・・・・・・・筆舌に尽くし難し(いい意味で)
    不満な点
    ★Mスポーツのインテリアはブラック一色で、少々物足りなさを感じる ★500万円オーバーの車にしては内装設備が貧弱でしょう ★Mスポーツの足回りは、ちょっと大げさ(長距離には向いていない) ★米国や本...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:320i_LHD(AT_2.0) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    The Worid of Best Se...

    2002.9.2

    総評
    The Worid of Best Sedan。素晴らしいですね。車以外の不満(ツーリングに320がない、Mースポーツのタイアが太すぎる、値段が高い・・・)は少しありますが・・・。しかしBMWの会社の車作...
    満足している点
    すんばらしくスムーズに回るエンジン、理想的な弱アンダーのハンドリング、鋼の塊のようなボディ、サポート性・フィット感とも完璧に近いシート、ブレーキの剛性、適度な広さの運転席回り・・・。どんどん出てきて書けない。
    不満な点
    トランクは十分広いが、横方向の長さが足りないため、ゴルフバッグが入らない。(C-ciassは2つ入る。)
    乗り心地
    -

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