アウディ TT ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

クワトロ最高 今年の8月末に購入してまだ1ヶ月ですがもう3千km走ってしまいました。乗るたびに楽しい車なのでついつい遠出ばかりしてしまいます。 いまま

2010.9.20

総評

クワトロ最高 今年の8月末に購入してまだ1ヶ月ですがもう3千km走ってしまいました。乗るたびに楽しい車なのでついつい遠出ばかりしてしまいます。 いままでユーノスロードスターに乗っていたので抵抗無く乗れます...

満足している点

なんといっても外観でしょう。何回見ても飽きませんし10年前の車とは思えないほどに今と溶け込んでいるのではないでしょうか。性能面も加速性能・ハンドリング・ブレーキング等々素人の私では文句の付けようがありません。

不満な点

２シーターオープンの性で荷物がつめません。まさかゴルフバックが入らないとは思いませんでした。それに若干ハンドルが重いので左腕の筋肉がついてきたような気がします。 最後にやはり車も年をとりすぎている感が否め...

乗り心地

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このジャンルのオープンカーを購入しようかという人にとっては、絶対のお薦めです。ベンツやBMW、フェラーリのオープンカーに出会っても、全然負けてませんよ

2010.7.18

総評

このジャンルのオープンカーを購入しようかという人にとっては、絶対のお薦めです。ベンツやBMW、フェラーリのオープンカーに出会っても、全然負けてませんよ！「フン、オラはこっちの方がいいもんね～」とどんと構え...

満足している点

デザイン。購入して丸３年が経ちますが、いまだにほれぼれすることが時折（笑） 電動トップ。オープンにしようと思ったら気軽にできるのが○。信号待ちでもよくやります。 動力性能。十分です。足りない人はCPU...

不満な点

本当にないですね。 シートが２つしかないとか、目立ちすぎるとか？ すべて折り込み済みです。 あへていうなら、最新のカーナビと比べるとナビがちょっとアホなことくらいかなぁ。。

乗り心地

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超！お買い得車！！ 正直、こんなに「良い車」だとは思っていませんでした。私の年代の人たちは『アウディは女性の車』と言うイメージがあり、いくら「ルマン」

2010.3.6

総評

超！お買い得車！！ 正直、こんなに「良い車」だとは思っていませんでした。私の年代の人たちは『アウディは女性の車』と言うイメージがあり、いくら「ルマン」で連続優勝をしても、その市販車を購入する気にはなれませ...

満足している点

価格が安い！！（メルセデスやポルシェに比べて）、かといって「内装」等は「チープ」な感じは皆無で、むしろ価格の高い「ＳＬＫ」や「ボクスター」よりも高級な感じです！ 「過給機」を感じさせないナチュラルなフィー...

不満な点

短所ではないけれど「ＳＬＫ・ボクスター」に付いていた「シートメモリー機構」が欲しい。 あと、これは「車」ではないけれど、もっと「メーカー」「ディーラー」も強気で宣伝、販売戦略を考えれば、「アウディブランド...

乗り心地

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私は女性なので「走り」云々はわかりませんが、主人曰く『ＳＬＫにもボクスターにも十分通用する車だ！！』と申しております。（笑） 日本では「アウディブラ

2010.2.21

総評

私は女性なので「走り」云々はわかりませんが、主人曰く『ＳＬＫにもボクスターにも十分通用する車だ！！』と申しております。（笑） 日本では「アウディブランド」が「ドイツ車」の中で低く評価されているようですが...

満足している点

「ＦＦ」や「ターボ」である事の「デメリット」を感じないのと、価格以上の価値があるところ。「Ｓトロニック」は秀逸！！ 「ブレーキ」も「ポルシェ並み」に効きます！ 車好きの主人のおかげで「ＳＬＫ」「ボクス...

不満な点

ほとんど、満点にちかいのだけれど「シート」や「ステアリング」の「メモリー機構」があれば嬉しい！ あと、取扱説明書があんまり詳しく書いていなくて、悩んじゃいました！

乗り心地

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2度目の書込みです。2年経ちそろそろ買換え...

2010.1.23

総評

2度目の書込みです。2年経ちそろそろ買換えの前に感想を。エンジン+DCTは大変良く出来てます。ただアクセルを踏み過ぎると簡単にタイヤが空転。カーブのバンプで踏めばトルクステアであらぬ方向へ！結局以前ほどス...

満足している点

①乗心地、②走行中の幌の開閉、③直4T+SMTのスムーズさ、④ディーラー対応、⑤軽快・鼻が軽い、⑥反応の早いエアコン

不満な点

①風の巻込み、②幅245もあるのによく滑る・トルクステア、③微調しにくいバワーウインドウ、④グニャっとしたステアフィール

乗り心地

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環境性能と色気を有した車 今年の3月に納車され半年で約5000キロ走行しました．過去にインスパイアとインテグラタイプR（DC5）を所有しTTが3台目で

2009.9.26

総評

環境性能と色気を有した車 今年の3月に納車され半年で約5000キロ走行しました．過去にインスパイアとインテグラタイプR（DC5）を所有しTTが3台目です．昔から走る車へのこだわりが強い私ですが，以前友人に...

満足している点

色気のあるスタイリング: 全体的に丸味を帯びたデザインですが，フロントライトはキリッと鋭い目つきをしており，Audi独特のLEDライトも加えると注目度No1です．全幅が1840mmあることも存在感を際立た...

不満な点

Sトロニック；MTからの乗り換えで一番の不満はエンジンブレーキが弱いことです．そして下り道でシフトダウンをすると一瞬ニュートラルになるのか，加速してしまいます． 標準NAVI：アウディが作った部分の内装は...

乗り心地

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やはりクワトロが必要？ audiで中古車を狙っていたところ、一日試乗の機会があったのでその時のインプレです バウハウスデザインの初代から比べると近未来

2009.6.11

総評

やはりクワトロが必要？ audiで中古車を狙っていたところ、一日試乗の機会があったのでその時のインプレです バウハウスデザインの初代から比べると近未来的でシャープになった今回のシリーズは、1840mmの車...

満足している点

ａｕｄｉの中でもサークルをコンセプトとした独特のエクステリアデザイン。同じクーペモデルＡ５とは比べられない全く別の次元の雰囲気。 2lTFSIエンジン特有の低回転からのトルク。ターボエンジンながら街中でも...

不満な点

FFという駆動方式。すぐにESPが作動する。不快。クーペのクワトロモデルではそれは皆無。やはりクワトロ買えということなのか。。。でもロードスターには設定ないじゃん！ オーバーハングは思ったより長い。エンジ...

乗り心地

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I love　TTR 半年ほど乗っての感想を書きます。 見た目などの事はいうまでも無いのすが　イケメンです。 前の車（ゼロクラウンの前17系Ｇグレード

2009.1.22

総評

I love　TTR 半年ほど乗っての感想を書きます。 見た目などの事はいうまでも無いのすが　イケメンです。 前の車（ゼロクラウンの前17系Ｇグレード）と比べても評価点はかなり上回ります。 なにがと？ ①...

満足している点

☆ト○タのうそ燃費表示と違い燃費表示通り燃費が良い 　※のんびり郊外ドライブなら　 15～17/㍑ 　※高速なら踏んで　 11～12/㍑ ...

不満な点

★純正ナビが使いにくい 　※あんまり良く使い慣れない 　※もっと最新のＨＤＤナビを入れようと… 　※空けたときに見にくい　　晴れ時 　※TTと同じでTTR用に信号待ちしたときに音量が下がるようにして欲しか...

乗り心地

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TTの原点 20世紀の最後に登場して来たTTシリーズは、当時その未来的デザインと性能が高く評価された事は今でも記憶に新しいですね。そんな原点的モデル（

2009.1.9

総評

TTの原点 20世紀の最後に登場して来たTTシリーズは、当時その未来的デザインと性能が高く評価された事は今でも記憶に新しいですね。そんな原点的モデル（一説にはロードスターの方がオリジナルデザインであったと...

満足している点

独自性の強い内外装はクルマのデザインコンセプトが貫かれた卓越したものである点。 細部迄丁寧に作り込まれた内装はシンプルであるが故に完成度の高さを実感出来る点。 VWグループの5バルブエンジンの重さを伴って...

不満な点

1,800ccと思うと意外に悪い燃費（平均9.8km/L新車時にはもう少し良かったのかもしれない）。 スポーツとは違う操舵性（軽快感が薄いと言う意味）。 オープン時に天井面が空を向く畳み方の屋根（内側が濡...

乗り心地

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この不景気なのに買っちゃいました マジェスタから乗り換えました。 試乗するまでは何だ2000ｃｃかと馬鹿にしてましたが試乗してマジェスタをはるかに凌ぐ

2008.12.11

総評

この不景気なのに買っちゃいました マジェスタから乗り換えました。 試乗するまでは何だ2000ｃｃかと馬鹿にしてましたが試乗してマジェスタをはるかに凌ぐ加速には感動しました、またスポーツカーに乗っている事を...

満足している点

1.すばやいシフトチェンジ 2.開放感のある排気音 3.走行中開閉ができるソフトトップ 4.アクセルにすばやく反応するターボエンジン 5.使い勝手の良いパドルシフト 6.スピードを出しても安心して止まれる...

不満な点

1.ターンシグナルが左　（当然か？） 2.ライトの点灯が早すぎる　（メーカーによると安全重視だそうです・・曇りでも点灯する） 3.ブレーキダストが多い　（アウデイはブレーキの効きが良いとは聞いていたが・・）

乗り心地

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デザインだけに存在意義がある。 スポー...

2008.10.13

総評

デザインだけに存在意義がある。 スポーツカーに乗ったことのない人、クルマをよく知らない人にはお勧めできますが、クルマを知る人には全くダメです。「もう一度乗りたいか」と聞かれれば答えは「ＮＯ」。 燃...

満足している点

これはもうデザインにつきます。「デザインが地味だ」と評されるアウディがプライドをかけて世に放っただけあります。 グローブレザーのシートもインパクトがあり気に入ってます ターボエンジンはラグはあるものの...

不満な点

インテリアは随所にアルミ削りだしパーツをあしらって質感を高めているんですが、全体的な造形がビイジネスライクなのでもう少しスペシャリティな作りだと評価できます。 走りに関しては全くダメです。接地感のないリ...

乗り心地

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装備や技術、外観など総合的な観点からみると...

2008.7.27

総評

装備や技術、外観など総合的な観点からみると最高の選択だと思います。今回の私の車選びは、車の雰囲気や自分で車を操っている感、ｴﾝｼﾞﾝ音等の車の感性についてが最重要ﾎﾟｲﾝﾄでした。TTはそれらを高いﾚﾍﾞ...

満足している点

･ﾌﾛﾝﾄの外観は押出感が適度にあり嫌みにならず、奇抜ではないので飽きのこない。後ろ姿は控えめかつ品があり走り屋だと思われたくない私好み。･静かに走る事も出来れば、ｴﾝｼﾞﾝ回転を上げると良い排気音がする...

不満な点

･ｼ-ﾄﾋ-ﾀ-がｾｯﾄｵﾌﾟｼｮﾝになっており金額が上がってしまう。･日本ではMT車を購入できない･FFである点･AFSを採用しても1.4ﾄﾝを超えてしまっている

乗り心地

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念願のTTR納車 BMW E36isクーペ、BMW E46 320(2.2L)を乗り継ぎAudi TT3.2Lクアトロ2007年モデルを4ヶ月乗り、使

2008.6.4

総評

念願のTTR納車 BMW E36isクーペ、BMW E46 320(2.2L)を乗り継ぎAudi TT3.2Lクアトロ2007年モデルを4ヶ月乗り、使いかっての悪さからAudi A4 DTMに買換え1年経...

満足している点

・感動的な排気音、走る喜びを与えてくれます ・アクセルにすばやく反応するターボエンジン ・Sトロニックの素早いシフトアップ ・硬すぎないショック　２Lクーペに比較、ボディー剛性が高い結果かも知れません ・...

不満な点

無

乗り心地

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買っちゃいました 今までにヤナセでベンツ１９０、Ｃクラス、Ｅクラス、現行Ｅクラスと４台乗り継いできました、ある日軽い気持ちでレクサス店に行き店内をぶら

2008.4.21

総評

買っちゃいました 今までにヤナセでベンツ１９０、Ｃクラス、Ｅクラス、現行Ｅクラスと４台乗り継いできました、ある日軽い気持ちでレクサス店に行き店内をぶらぶらすると一番奥にＳＣがありました、「試乗させて下さい...

満足している点

燃費が良い。（ベンツ乗りに燃費とか聞くな？と何時も言っているので計ってません） 感動的な排気音。 コーナリング。 ブレーキ。 一クラス上のタイヤの幅の広さ。 トランクの意外な広さ。 オープン時の開放感。 ...

不満な点

乗り降りのし難さ（ドッコイショ） ドアを開けたとき一回目に止まる位置では降りれない、自分の身の重さ。 スタイリングはクーペの方が良いと思う。 ナビに日よけが欲しい。

乗り心地

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長尺ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもﾄﾗﾝｸに入ります！ 全体的にとっても満足しています。 Accord/Imspire/BMW-M/ﾌﾟｼﾞｮｰと乗り継ぎ、以前から

2008.4.8

総評

長尺ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもﾄﾗﾝｸに入ります！ 全体的にとっても満足しています。 Accord/Imspire/BMW-M/ﾌﾟｼﾞｮｰと乗り継ぎ、以前からの希望のｵｰﾌﾟﾝを検討しました。 候補は、Boxte...

満足している点

１．長尺ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ＋荷物＋提供の景品も楽々つめるﾄﾗﾝｸの広さ！　夫婦でｺﾞﾙﾌ時は一つは宅急便、しかし荷物は２～３泊分の荷物悠々積めます。もちろんその状態でｵｰﾌﾟﾝｴｱﾓｰﾀﾘﾝｸﾞは何の制約無に...

不満な点

１．ついつい恥ずかしくｽﾋﾟｰﾄﾞ違反してしまう所。・・・日本の道を相手には、絶対数値の割りに非常に早く（軽く）、何と言ってもその音の官能的な事。ｵｰﾌﾟﾝにすると一気に余韻を残します。＜＝これって長所で...

乗り心地

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以前Z33Rに乗りまたｵｰﾌﾟﾝが欲しくな...

2008.3.20

総評

以前Z33Rに乗りまたｵｰﾌﾟﾝが欲しくなり決めました。SLK他も候補でしたが試乗&ｴｸｽﾃﾘｱで決定。Zは風巻込みやﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが素晴らしくTTRは正反対な長短所を持つ様に思います。乗ると案...

満足している点

①突上げの無い乗り心地②低速で軽いﾊﾟﾜｽﾃ③幌の開閉が早い④現TTのﾛｰﾄﾞｽﾀｰが少ない⑤ﾗｲﾄが明るい

不満な点

①目にｺﾞﾐが入る程風の巻込みがひどい②高速でﾊﾟﾜｽﾃが重過ぎ③ｱｰﾑﾚｽﾄ&ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰが左ﾊﾝﾄﾞﾙ仕様で使い難い

乗り心地

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とにかく乗りやすい！ 知り合いがTTのクーペを何人か購入していたので何回か試乗させていただいてとても気に入ってしまいロードスターを購入してしまいました

2008.3.20

総評

とにかく乗りやすい！ 知り合いがTTのクーペを何人か購入していたので何回か試乗させていただいてとても気に入ってしまいロードスターを購入してしまいました。私自身はクーペよりロードスターのボディーラインが好き...

満足している点

このクラスではパワーバランスがとても良いです。

不満な点

ホイールベースがもう少し長くても良いのではと思います。

乗り心地

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冬の小雨降る中 今日の午後、小雨降る中、オープンで走るＴＴロードスターと併走した。 あんまり格好が良すぎたので、家内と二人で見入ってしまいドライバーを

2007.12.29

総評

冬の小雨降る中 今日の午後、小雨降る中、オープンで走るＴＴロードスターと併走した。 あんまり格好が良すぎたので、家内と二人で見入ってしまいドライバーを自意識過剰にしてしまった感が・・・ すこし前が空くと（...

満足している点

○スタイルは、写真で見るより、ずっと引き締まって格好よかった。いかにも速そう。この車に乗っているとドライバーがとても運転が上手そうに見える。 ○加速していく時の音が抜群に良い。自分でアクセルを踏んでいると...

不満な点

×やたら飛ばしたらダメ。流れに乗って走っていても十分にカッコイイのだから、一般路では「ここでは大人しく我慢して走っておくよ。峠やオープンロードでは抜群に早いんだから。」という幹事になれたら良いねえ。 ×ハ...

乗り心地

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試乗しましたが・・・ 必要以上に足回りが固めすぎかな・・と、印象を受けました 高速で試していませんので、何とも言えませんが街のりなら 1時間もすると、

2007.12.19

総評

試乗しましたが・・・ 必要以上に足回りが固めすぎかな・・と、印象を受けました 高速で試していませんので、何とも言えませんが街のりなら 1時間もすると、非常に疲れそうと感じました。 私は、お金が余っていても...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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TTロードスター２年目 ５ＭＴ・クラッチともに節度あり良好。４ＷＤから馬力ダウンしていますが踏めば加速鋭く動力性能的にも充分だと思います。高速安定性も

2006.11.1

総評

TTロードスター２年目 ５ＭＴ・クラッチともに節度あり良好。４ＷＤから馬力ダウンしていますが踏めば加速鋭く動力性能的にも充分だと思います。高速安定性も高く、ロールせずよく踏ん張るのでコーナーも良好（ＦＦな...

満足している点

・燃費は片道７ＫＭの通勤のみ使用時なので長距離はもっと伸びます。　・両席シートヒーターは快適。・ＦＦなのでトランクが広い。・表皮が毛羽立ったような材質の幌はメンテナンスし易く洗車してもすぐに乾く（ちなみに...

不満な点

・個体差か？ワイパーに難あり。・メンテナンスなどを知らせる画面表示がおせっかい。・特殊工具使用を前提としているのでパッド交換などが厄介。・プラスチック部品が劣化し易い（定期交換を前提に接触部にプラスチック...

乗り心地

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