アウディ S4 アバント (ワゴン) 「1.8ＴＱからの乗り換えで購入後1年4ヶ...」のユーザーレビュー

1.8ＴＱからの乗り換えで購入後1年4ヶ...

2005.9.25

総評

1.8ＴＱからの乗り換えで購入後1年4ヶ月で約3万キロ走破しました。その間トラブルゼロ。エンジンの調子は2万キロあたりから益々好調で、ようやく地力を出してきたかな、という感じです。家族乗りと一人乗りの両方で楽しんでいますが、いずれの用途でも満足。家族４人と犬一匹なので、遠出のときはキャリアを積めばいい。燃費も家族との高速道路での走行の時は10Km/Lいくし、スキーに行くにもキャンプに行くにも道を選ばないＱｕａｔｒｏの威力はさすが。1.8ＴＱの時に感じた4人＋1匹の時の発進や坂道でのもたつきも全く感じない。安心・安全、必要にして充分速い。これも文句なし。一人乗りの時は上記したように、不満はあるけれど、そもそもそういう車ではない、と割り切れば何の問題もない。だいたい、直線でＳ４より速い車はい～ぱいあるので、高速道路で後ろから速そうな車が来るとすぐ譲ることにしています。
ただ・・・今度のＲＳ４、どうもＡＶＡＮＴが出る予定らしく、しかもマニュアル、前４：後６のＱｕａｔｒｏバランス、４２０ＰＳとなると、不満のいくつかは解消されるなぁ、とお金もないのに夢見ています。もしお金ができたら、今のＳ４を残してポルポルを買う２台持ちか、ＲＳ４１台で走りの夢も見せてもらうか、悩むだろうな。なんて、宝くじでも当たらないと無理だよな。ま、仕事頑張るぞ！

満足している点

安心感につきます。家族と一緒でも、一人で運転しても、悪路を走っても、高速道路を走っても、峠を走っても、晴れでも雨でも雪でも、高速走行でも低速走行でも運転に全く不安を感じない安定性。故障ゼロの信頼性。万一の時のエマージェンシーサービスによる保障。ディーラーさんの対応能力の高さ。安心感を与えながらかつ相当に高い運動能力をさりげなく隠し持つ。外観や内装の素晴らしさには慣れてくるけれど、飽きがこない。いつでも安心、だからどこに行くにもＳ４と一緒、と思っていたらもはや３万キロ突破しそうです。

不満な点

ドリンクホルダーが一個とか、ラゲッジトレイのサイズがいい加減だとか、小さな不満はいくつかあったけれど、ぜ～んぶ慣れてしまいました。なので、仕事に追われてあまり走る時間がない現時点では不満はなし。

ただし、本当に走るならば、ブレーキの強化、エンジン全体の冷却力のアップ、サスの強化は必要だと思う。あと、ティプトロの特性で、左足ブレーキなどでブレーキングしながらアクセルをＯＮにしてもパワーが入らなくてコーナーの立ち上がりで遅くなる時がよくある。直線でブレーキ動作を終了するのは原則だけれど、そうでない時に困る。これはドイツ車のＡＴにある意味共通な挙動のようで、どうしようもないのだけれど。あと、２速一挙にダウンする時（例えば４速から２速）、エンジンブレーキが効き出すのがかなり遅い。これは怖い。あれっ、そろそろ効いて欲しいけど効いてくれない、となるとブレーキをガツンといくしかない。必然的にブレーキ効率が悪くなって余計な時間と気を遣う。プリッピングしてシフトダウンする、なんて雑誌には書いてあるけれど反応の遅さは否めない。ま、ある程度は慣れでカバーするしかないのですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験