アウディ S4 アバント (ワゴン) 「一言で言えば、速いA4。当たり前ですね。 正直言うと値落ちの幅の大きさも考慮すると、逆にS-Line辺りがお買い得か。 五感に訴えてこない」のユーザーレビュー

一言で言えば、速いA4。当たり前ですね。 正直言うと値落ちの幅の大きさも考慮すると、逆にS-Line辺りがお買い得か。 五感に訴えてこない

2012.4.29

総評

一言で言えば、速いA4。当たり前ですね。

正直言うと値落ちの幅の大きさも考慮すると、逆にS-Line辺りがお買い得か。

五感に訴えてこないと感じるのは…クルマは難しい。。。

満足している点

顔付が厳つくなって押し出しもあり見た目は満足。ワゴンの割にはスタイリッシュでリアからの眺めもそこそこ。色はどうしても黄色が欲しかったので満足。A4には設定がない色だし。

動力性能は、ダウンサイジングされて寂しいところですが、これはご時世。でもスーパーチャージャーのリニアな反応は、やっぱり軽快な加速感を伴う。

足回りは、極端に締めた感じではなく乗り心地重視か。ワゴンなのにシャシーはしっかりしていて、山道でもCピラーはミシリとも言わないのは、さすがドイツ車。

シートもポルシェ同様、固めでホールド性も高く長距離運転も楽。

S-Tronicは賢い。小さめのパドルシフトは操作しにくいですが、変速も私のMT操作より絶対に速い（笑）

不満な点

思ったよりも小さかった。

インテリアのデザインは良いと思いますが、プラスチックの質感は大台に近いクルマとしてはちょっと？。

動力性能は、先代と変わらないとは言え、やっぱりトルキーな大排気量NAが良かったかな。

純正のナビは最悪。インパネもデザインはいい感じですが、実際に操作しようと思うとボタンが多過ぎ。実際の動きも運転をしながら操作することは考えてないかな。人間工学的に？。操作にかなりの違和感を覚える。身の回りの他のものと違い、操作したらこうなる…と想像した結果と実際が違う。

S-Tronicは、超低速や超低速からの加速時に若干ギクシャク。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験