アウディ RS4アバント （ワゴン） 「次元が違います。。。」のユーザーレビュー

次元が違います。。。

2022.7.5

総評

国内ではこの車のフルスペックを使い切るところがないと思います(￣▽￣;)
ですが、ずぶといトルクと持て余すほどのパワーで街乗りも涼しい顔してこなします。

さすがにこのクラスになると、煽られなくなりましたww

私には分不相応な車かもしれませんが、頑張ってこの車に見合った人間になれるようにないたいと思います(^-^;A

小さな不満点はありますが、それを考慮しても有り余るほどの満足点がありますので、頑張って買ってよかったです(^^)

満足している点

エンジンが2.9Lツインターボのため、トルク、馬力ともに前車をノーマルで上回ります💦
Rヴァリアントよりも車重はおよそ300kg重いにもかかわらず、滑らかにかつ暴力的に加速するところ。
それでいて燃費も思ったより悪くはなく、高速300km、峠道120km、市街地70kmで10.6km/Lでした。

室内もさすがの高級感でアルカンターラやカーボンが随所におごられています。
アンビエントライトもいい感じです。

シートはサイドサポート部にエア？を好みで入れられるため、フィット感抜群でホールド性もGOODです。

不満な点

運転席足元が狭くRヴァリアントの時にあった右足のフットレストがありません(T-T)地味に疲れます。

ラゲッジ下スペースにバッテリーが鎮座しているので、様々なものを入れられないのが残念。。。

デザイン

5

このフロントマスクが好きで、B9の前期を探しました。ライトグレーのプロテクションフィルムを貼ったことで、さらにいかつくなりました。

前後フェンダーの張り出しが悩ましいほどのプロポーションで、眺めるだけで酒が進みますww

リヤも綺麗に纏まっており、どちらかというと物足りないくらい😅
もう少しやる気満々な外見でもよかったのにと思うくらいです。

しかし、前車もそうでしたが、パッと見た目で判断したら大ヤケドするぜ‼️的なスタイルがお気に入りです。

走行性能

5

275という幅広タイヤを履いていますので、直進安定性は申し分ないです。

ボディがワイドになって、コーナーリングがどうかなと思っていましたが、純正の足回りいいですね。
よく曲がりますし、段差などもうまくいなす感じがありますね。

個人的にはもう少し硬めのセッティングでもいいかなと思いますが、まだこの辺は将来の楽しみに取っておきます。

乗り心地

5

純正の足が今はいい感じです。
変なゴツゴツ感もなく、フワフワ感もありません。
万人受けすると思います。この巨大なトルクとパワーを受け止める非常に良くできた足だと思います。

積載性

3

ラゲッジスペースは前者に比べると劣ります。
ボディは幅6cm広がっていますが、ラゲッジスペースはかなり狭くなりました。
サイドポケットもかなり薄い上に、ラゲッジ下スペースがバッテリーに占拠され、荷物はあまり入りません。
というか、なんか入れてショートしても困るし(￣◇￣;)

というわけで、前車に積んでいたものが積めないので、ラゲッジ上に出てきてしまいました。。。

積載性はボディサイズからしたら、小さめです。

燃費

4

燃費はこのスペックの車の割にはいいのではないでしょうか。
まだ走り込みが少ないですが、トータル燃費はいいと思います。

価格

3

さすがに新車価格1000万オーバーの車です(^◇^;)
アフターパーツも高い(￣◇￣;)
タイヤも高い、ホイールも高い。全てが高いです(>_<)

頑張って維持します‼️

故障経験

いまのところありません。