アウディの中古車についての質問です。

Question

アウディA4-A8のどれかの型なら特にこだわりがないので、どれでもいいと思っているのですが、購入時の注意点や、辞めておいた方がいい型などがあるなら教えていただきたいです。
また、走行距離の目安、アウディならではの注意点など、教えていただきたいです。
お願いします。

Answer 1

中古車でプライスダウンバリューを狙うならＡ８が最高のパフォーマンスでしょう。
物が違いますからね～
Ａ４とはコンセプトが違うから普段使いに違和感が無いか考えた方が良いね！
走行距離は関係なくてプロのディーラーメンテが定期的キチンと入ってるかが
重要でしょ！
その点Ａ８クラスはお任せメンテ物も多いので素性を調べて購入した方が良い！
保証付きディーラー物なら安心材料にはなる！
購入後ディーラーで整備点検はアウディメカニックのチェックシートで
整備内容が決まるので節目は凄い金額になる事が多い！

Answer 2

まあ、間違った口コミが中古輸入車には多いです。
１、車検は国産車と変わりませんよ。ただ、ディーラーが高く利益を抜いています。民間業者で輸入車に精通していれば殆ど国産車と変わりません。
交換部品が国産車より高いと思って下さい。

アウディと決めてるなら、アウディの代名詞？
「伝家の宝刀フルタイムスポーツ4WDクワトロシステム」は外せません！
アウディの基本はＡ４とＡ６になります。
ただ、アウディの良さは？
Ａ４（Ｂ7）迄です。Ｂ7は2008年前期になります。
既に9年落ちになります。それなりの覚悟が必要です。
Ｂ8から車体が大きくなり、Ａ4の魅力が半減しました。

Ａ6は日本では人気薄になります。

まあ、出来れば5万ｋ以内が理想です。
バッテリー交換は4~5万円架かります。
オイル交換は3000ｋ毎です。7000円程度（クワトロ）
私は、Ｂ5、Ｂ6、Ｂ7の３代乗りですが、次はTTにするかな？

Answer 3

アウディだけではないけど外車全般新車から５年以降もしくは走行距離８万あたりになると部品交換と故障修理が多くなります。
年間最低でも３０万は交換修理費用見てないとダメ。

１０年超えると車検費用５０万以上とかもあります。

部品代は国産の１．５倍修理も数日かかったりもあるし（自分は１週間かえってこない事ありました）
バッテリーなども専用が多いのでスタンド等で交換とかも対応できないです。
出先で止まるとレッカー移動がほとんどなのでＪＡＦ等には加入しておいた方がいいです。

トラブル時の対応は国産に比べるとかなり不便なので承知して乗ってないとダメかな？