日産の融資に国が１３００億円の政府保証！ これは 日産が もうすぐ 国によって 国有化されるということですか？ 株券も紙屑になって 日産株は上場廃止？

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政投銀の日産融資に１３００億円の政府保証
9/7(月) 17:24配信

産経新聞



官邸に入る安倍晋三首相＝７日午前、首相官邸（酒巻俊介撮影）



政府系金融機関の日本政策投資銀行が５月に決めた日産自動車への危機対応融資１８００億円のうち、１３００億円に政府保証を付けていたことが７日、分かった。危機対応融資の政府保証額としては過去最大となる。新型コロナウイルスの感染拡大を受けて販売不振が続く日産だが、仮に返済が滞った場合、保証分の８割を国が実質補填（ほてん）するため、国民負担が生じる可能性がある。



日産はコロナ禍で資金繰りが厳しくなっており、政投銀の融資がなければさらに資金繰りが悪化する懸念が高まっている。地方を含め多くの下請け企業を抱えているため、経営難が長期化すれば雇用などへの影響が大きいことから、緊急に政府保証付き融資が必要と判断したという。


政府は３月から、新型コロナで業績が悪化した企業に対し、政府系金融機関を通じて危機対応融資を実施。貸す側は政府保証に当たる「損害担保契約」を日本政策金融公庫と結ぶことで、融資が焦げ付いた際に国から一定割合の返済を肩代わりしてもらうことができる。平成２１年には経営再建中の日本航空に対し約６７０億円の政府保証付き融資が行われたが、翌年には日航が経営破綻。約４７０億円の国民負担が生じた。



政投銀はコロナ関連で大手や中堅企業に対して計約１兆８千億円（今年７月末時点）の危機対応融資を実施しているが、新型コロナで損害担保が付いたのは日産が初めてとなる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/d76d340bafab58eaf7a8e3f15dda3d3ad341efa2




日産の融資に政府保証1300億円 異例の過去最大規模
9/7(月) 5:00配信


朝日新聞デジタル



日本政策投資銀行本店=東京都千代田区大手町

政府系の日本政策投資銀行（政投銀）が5月に決めた日産自動車への融資1800億円のうち、1300億円に政府保証をつけていたことがわかった。仮に返済が滞れば8割を国が実質補塡（ほてん）する。大手企業への融資に国民負担を伴う可能性がある保証をつけるのは、極めて異例な対応だ。





日産は「（政府保証は）全く承知していない」（広報）、政投銀は「個別の案件は答えられない」（広報）とコメントしている。



大企業への融資に対する政府保証はリーマン・ショック後の2009年、経営再建中の日本航空でも使われた。政投銀は約670億円を政府保証つきで貸したが、翌年に日航が経営破綻（はたん）して約470億円の国民負担が生じた。今回の日産の保証額は日航を大きく上回り、過去最大規模となる。


政府はコロナ禍で資金繰りが悪化した企業へ、政投銀などによる「危機対応融資」を3月から実施している。貸す側は融資焦げつきに備え、政府保証にあたる「損害担保契約」を結んで損失を補うこともできる。

一連の融資にかかわった金融関係者らによると、政投銀は5月、日産への危機対応融資1800億円を決め、うち1300億円に政府保証を求めた。返済が滞ると、8割の約1千億円を国が負担する。


当時は政投銀が融資に応じないと、日産の資金繰りが厳しくなる恐れがあり、政投銀独自の判断で決めたという。多くの下請け企業を抱える日産の苦境が長引けば、日本経済全体に与える影響が大きいと判断した模様だ。




https://news.yahoo.co.jp/articles/bb9e427de44d4103ba316426646f768d2835cbd0

補足

こんな記事もある。 ↓ 日産、社債で8500億円調達へ　米ドル建て、業績低迷で資金確保 9/11(金) 19:24配信 共同通信 　日産自動車は11日、米ドル建てで80億ドル（約8500億円）の社債を発行すると明らかにした。7月に国内で約4年ぶりに社債を発行したが、調達額が700億円にとどまり、追加の発行に踏み切る。 新型コロナウイルス感染拡大の影響で業績が低迷しており、手元資金を確保して経営の安定化を図る。さらにユーロ建ての社債の発行も計画している。 　米ドル建て社債は17日に発行する。日産は販売不振により、2021年3月期に2年連続の巨額赤字となる6700億円の純損失を計上する見通し。新型コロナの影響の長期化に備え、今年4～7月に銀行融資などで計8950億円を調達した。

Answer 1

国が保証
いわゆる、返済できなくなったら国が保証
税金(国民の血税)投入するって無茶苦茶な
保証するって事です、血税が民間の企業に使われてしまう。そこまでの利害関係ないとは言えない闇の部分、関係者のその辺に関わった人発表してもらいたいね！
JALならなんとか理解できるけど車企業は
普通に民間企業ですしなぜに国が保証する？
やっぱりなんかおかしい
決めた関係者に説明なきゃ国民は納得しないよ。

質問者からのお礼コメント

今回の政府保証によって
日産は
国、政府に
安全に
救済された。

国、政府は
落ち向きの日産の経営に
厳しく注文、経営介入するべきだ。

Answer 2

国有化にはなりませんけど。

自動車産業っては下請けなど関連企業が多いから経済の全体的なことを考えて政策融資を決めたってこと。

Answer 3

日産なんかに国民の税金使わないでほしい。
日立が昔、7000億の赤字出したが税金は投入されてない。民間企業なら普通。
官僚が日産と関係もってるかも？

Answer 4

山下喜代治さん 2020/9/810:30:48の言う通りです。
経営陣が超高額の役員報酬を取っていたのだから、責任を取って返済すべきだろう。


国が保証
いわゆる、返済できなくなったら国が保証
税金(国民の血税)投入するって無茶苦茶な
保証するって事です、血税が民間の企業に使われてしまう。そこまでの利害関係ないとは言えない闇の部分、関係者のその辺に関わった人発表してもらいたいね！
JALならなんとか理解できるけど車企業は
普通に民間企業ですしなぜに国が保証する？
やっぱりなんかおかしい

Answer 5

個人的な思いだけどホンダは日産に手を差し伸べてほしい。

日産の中華化だけは何とか阻止したい。

Answer 6

それに対しての決定権はルノー及び仏政府が持っています。
VOLVOの様に中国企業に売却されるのでしょうね。

Answer 7

いいえ、国有化はありません。

国有化したって、官僚が自動車会社の経営はできませんから。

中国の会社へ売却する手土産でしょう？

https://news.yahoo.co.jp/articles/db9dead1a58963323d53beb54b8c9678ef15b0eb