アウディ A6 （セダン） ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

ドイツ車は初めてですが、細かな気配りとい...

2008.1.8

総評

ドイツ車は初めてですが、細かな気配りという点では、日本車のほうが当然あると思います。今回の購入予算では、レクサスGSあたりは購入可能でしたが・・・。でもやっぱし「クアトロ」という魅力には屈しがたいです。高...

満足している点

大きなボディですが、非常に伸びやかなスタイルです。斜め後ろからのスタイルが特に良い。 　現在３０００キロ走行。クラウンからの乗り換えです。乗って１週間は２千回転付近のこもり音、やや硬い乗りごごち、クイッ...

不満な点

良い車と思うので逆にネガは多く指摘します。 ・最近の新型アウディはフロントのポジションランプがLEDとなっていますが、A6は豆球なのが、ちょっとチープです。ミラーとレンズカットでそれなりに映えてますが。...

乗り心地

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不満な点は多いですが良い車です。購入して...

2007.12.26

総評

不満な点は多いですが良い車です。購入して18ヶ月、走行距離4万キロ トラブルはパワーウインドウがバカになりスイッチを交換。 比べて評価するのは無理な気がしますが、前はBMW528に乗っており走行距離2...

満足している点

走行安定性はいい。特に雨や風が強い日の高速道路はさすがクワトロ。 スピードは出ます、加速もいい。 同じ車はあまり見かけない。

不満な点

ハンドルが小さいのでメーターパネルの上の方が見えにくくウインカーが点いているのかわからない。 メーター類のデザインが安っぽい、警告音が安っぽい音でしかもうるさい、ウインドーウォッシャーの警告灯などはチカ...

乗り心地

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A6は新古車がお得。 １年くらい前ならマークＸの新車を購入する値段で買えてました、走行５千キロくらいの出物が神戸や愛知によく出回ります。いつもの事です

2007.12.22

総評

A6は新古車がお得。 １年くらい前ならマークＸの新車を購入する値段で買えてました、走行５千キロくらいの出物が神戸や愛知によく出回ります。いつもの事ですが、Ａ４よりＡ６、ＢＭＷ３より　５が驚く程安くなり、新...

満足している点

高速での追い越し以外　３２００ｃｃと　それほど違いを感じない 新古車や車検前の中古は　驚く程の値落ち？　これは新車で購入を考えてる人には致命的な短所？ 内装は３２００でも２４００でも本皮を選べば　ほとんど同じ。

不満な点

ナビの性能？ある意味　機能が７－８年前の　車に６００万ー１０００万以上現金を払う事に　この手の車を買う醍醐味があるのでは？？ローンで買う車とは思えません。 ローンで買うなら新古車を買いましょう。たくさん　...

乗り心地

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「クワトロ」イイですよ！ 外車なんだけど控えめな存在のアウディ。Ａ６はエクステリアもインテリアも上品にまとまっていますが 中身（装備やスペック等）はそ

2007.12.18

総評

「クワトロ」イイですよ！ 外車なんだけど控えめな存在のアウディ。Ａ６はエクステリアもインテリアも上品にまとまっていますが 中身（装備やスペック等）はその控えめで上品な印象とは裏腹な「控えめでない」走りを見...

満足している点

・3000回転域からのモリモリくるトルク感は2トン以上の車重を感じさせない爽快な走りです（クワトロはパドルシフト付きなので結構遊べます）。 ・作りが丁寧ですので塗装の耐久性も高く、シャーシーなどの下回りも...

不満な点

・ドアが重い。小さい子供の力ではまず開け閉めは出来ません。 ・改良型はわかりませんが、初期型は後退灯が左側しか点かない（ディーラーに確認したところそういった「仕様」なのだそう・・・なんだかちょっとかっこ悪...

乗り心地

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スタッドレスタイヤは１６インチを選びまし...

2007.11.24

総評

スタッドレスタイヤは１６インチを選びました。 夏タイヤは１７インチでしたが、１６インチにした方が乗り心地はいいと思いました。もう少し試してみたいと思います。

満足している点

Audiのイメージ通り、質実剛健が感じられると思います。 なんといってもクアトロの高速安定性です。 加速もとてもいいです。ベンツやBMWみたいにいかにもというものがなく、地味だけど知っている人は知って...

不満な点

ナビがDVDである。IPodなど社外品の電装品をを取り付けるときは苦労する。携帯電話がFOMA対応ではない。（自分の場合は社外品で変換キットを取り付けました。） レクサスみたいにハイテクはないけれど、私...

乗り心地

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中古車市場でお買得 前車両98年式AUDI-A4・2.6よりの乗り換えです。 発売当時は斬新過ぎて絶対乗りたくない車でしたが、今となっては古臭さを感じ

2007.11.15

総評

中古車市場でお買得 前車両98年式AUDI-A4・2.6よりの乗り換えです。 発売当時は斬新過ぎて絶対乗りたくない車でしたが、今となっては古臭さを感じさせないデザインと成りました。 用途は街中のチョイ乗り...

満足している点

A4-2.6Ｌのエンジンと比べスケールダウンの割には吹け上がりもよくトルクも出ておりとても気持ちの良いエンジン・フィーリングです。室内は、この年式のドイツ車の中では比較的にロードノイズやエンジンノイズが少...

不満な点

私の車は、走行距離が52,000ｋｍですが、一部にオイルの滲みがありオイルの焼けた臭いがすることが多々有ります。ミッションはMTモード付きATですが、坂道でのエンジンブレーキの入りが悪くあまり当てには成り...

乗り心地

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この車は路面との対話が出来るので、『自分...

2007.9.17

総評

この車は路面との対話が出来るので、『自分で運転している』という実感が得られる。　国産高級車の多くは、乗り心地は抜群に良いが『乗せられている』という感じがつきまとう（要は運転していてもつまらない）。　Dri...

満足している点

路面に吸い付くような高速走行安定性。　悪路や、ぬかるみ、水たまりを走行しても足をすくわれないという安心感がある。　エンジンは、ボディーにマッチしたパワーを発揮してくれる。　加速性能に不満はないし、アクセル...

不満な点

（現行A6では改善されているが）ハンドルが重い。女性にはちょっとつらい重さだと思う。加速時に排気系から聞こえてくる『ボー』という騒音が耳障り。2000～3500rpmに共振点があるためか(?)。ただ、車乗...

乗り心地

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伊達に乗りたい方に 今までのアウディよりもほんの少しアクの強さが加わり、その存在をアピールするようになりました。 とはいえ、シルエットは従来通りの嫌味

2007.8.31

総評

伊達に乗りたい方に 今までのアウディよりもほんの少しアクの強さが加わり、その存在をアピールするようになりました。 とはいえ、シルエットは従来通りの嫌味の無いもので、返ってそのラインの素直さが遠目にも引き立...

満足している点

外観については総評に記した通り。 内装に関して、私はベージュのレザーオプションを選択しましたが、とても質感が高く上品な内装と言えます。 細かく見れば、プラスチックなどは国産の品質の方が良いと言えるかもしれ...

不満な点

まずはMMIのNAVIの使い勝手。 確実に、後付の国産モデルよりも劣ります。 しかしこれに関してはメルセデスやBMWも同じようなものなので、始めから期待しない方が良いのかもしれません。 乗り味は若干硬めで...

乗り心地

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エンジンはトルクのある3.2が好みでした...

2007.4.1

総評

エンジンはトルクのある3.2が好みでしたが、クワトロを必要としていないので、CPで2.4にしました。自分の使い方は市街から郊外の一般道が中心なので、癖があるCVTもパドルシフトを使えばキビキビ感のある走り...

満足している点

・2.4のサスは金属バネで、このセグメントとしてはかなり固めのセッティングですが、高速走行時やコーナリング時の地面に吸い付く感じ・重心の低さは、一般国産車とは次元の違う、さすがの安定感があります。 ・ソ...

不満な点

・CVTのDモードは独特の癖があります。Dモードでアクセル踏んでも、エンジン音だけ大きくなって、加速しません（2.4の室内への侵入音は大きいです）。NEWカローラと一緒なので、CVTの乗り味ですね。僕はそ...

乗り心地

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お買い得です グレードとしては一番低いのですが、内装に関しては他のグレードとほぼ代わりがありません。アウディがこのクラスに本気で参入しようという気持ち

2006.12.6

総評

お買い得です グレードとしては一番低いのですが、内装に関しては他のグレードとほぼ代わりがありません。アウディがこのクラスに本気で参入しようという気持ちが伝わってきます。外観に関しては一代前のアウディほどス...

満足している点

マイナーな故障がないので安心して乗ることができる（国産車と代わらない）。国産車にはない質感。所有する満足感を十分持つことができます。なんといってもリーズナブルです。新車のクラウンを買うのであれば新古車のＡ...

不満な点

大きくなったボディサイズに見合わないプアなエンジン（真摯な車としては十分だが）。ＣＶＴの音が耳に付く。ライトを点灯すると対向車がまぶしいらしくよくパッシングされる。

乗り心地

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ベンツやBMWとは違い、知的に見られたり...

2006.11.27

総評

ベンツやBMWとは違い、知的に見られたり、落ち着いた雰囲気を感じられる。冬道を走る人はおすすめだが、雪の降らない地域の人は、BMWのほうが楽しいと思う

満足している点

冬道の安心感や、ベンツやBMWにない魅力。丸いボディが、かっこいいと思う。ライトをつけたときのインパネやメーターが気に入って購入しました。

不満な点

車高が高く感じられ、親父くさく感じる。せめてダウンサスを入れたい。車重が約１，７トンあり、アンダーステア気味のセッティングがあまり気に入らない。アフターパーツもあまりないので、いじりたい人は下調べが必要だ...

乗り心地

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A6とてもいいですよ！ 2.4Lに乗り始めて約2ヶ月ですが、外観のシャープさ・MMIシステム・車内の広さなど諸々大変満足しています。

2006.11.21

総評

A6とてもいいですよ！ 2.4Lに乗り始めて約2ヶ月ですが、外観のシャープさ・MMIシステム・車内の広さなど諸々大変満足しています。

満足している点

Eクラス・５シリーズほど街中には溢れていない稀少性。⇒それは人気がないからなのかもしれませんが。

不満な点

パワー不足は感じませんが、エンジンが古い？のか軽やかさがない。⇒それはアウディの良さなのかもしれませんが。

乗り心地

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スポーツマインド溢れる車 運転して楽しい、高速での安定感抜群、もう少しパワーがあれば言うことなし。

2006.11.10

総評

スポーツマインド溢れる車 運転して楽しい、高速での安定感抜群、もう少しパワーがあれば言うことなし。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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基本設計は古いですが良く出来た車です。 ...

2006.11.9

総評

基本設計は古いですが良く出来た車です。 評論家もよく同じ事を言ってますが私もそう思います。 特にクワトロ（フルタイム4WD）の設計は昔ながらの機械式ですが、 本当に良く出来ています。 以前、遊びで...

満足している点

ボディは非常に堅牢な造り。10年乗ってもガタが来ない。 エアコン等のスイッチ類はいかにもドイツ車らしい スクエアでお堅い造りで重厚な雰囲気。メーター周りも渋い。 国産車の様にちょっとアクセルを踏んだ...

不満な点

重いボディなので加速は基本的にもたつく。 燃費が悪い。しかも4速で走ってもアクセルを戻すと 強制的に3速へ入るので燃費が悪化してる気がする。 これは欧州の安全設計らしいが日本ではあまり役に立ってない...

乗り心地

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スティタスを満たしてくれる アウディを乗り継いで１５年。他に目移りさせないものを持っている。

2006.11.4

総評

スティタスを満たしてくれる アウディを乗り継いで１５年。他に目移りさせないものを持っている。

満足している点

高速安定性に加え、まだまだ余裕のあるパワーを感じるところ。運転手の気持ちを裏切らないレスポンス。

不満な点

羊の皮をかぶった狼。

乗り心地

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ＭＢ ＢＭに比べて落ち着いたデザインの為、...

2006.10.28

総評

ＭＢ ＢＭに比べて落ち着いたデザインの為、右ハンドルでは国産車のようで高級感０です、絶対左ハンドルにしてください。ボディカラーも同色にすれば高級外車にみえます。走りは普通の４ＷＤ車ですね、パットしません社...

満足している点

美しいボディスタイル、赤いイルミ

不満な点

車重にたいして、３Ｌでは非力すぎる、室内に変な振動がくる。

乗り心地

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スタイル・・・ テールのスタイルに惚れ込んで購入たんですが・・・ 全体的な印象としてはアキのこない車って感じです。 新型モデルも出ましたが、現在見

2006.10.26

総評

スタイル・・・ テールのスタイルに惚れ込んで購入たんですが・・・ 全体的な印象としてはアキのこない車って感じです。 新型モデルも出ましたが、現在見ても古臭さは無いと思います。 全てにおいてバランスの...

満足している点

故障が少ない。 雨天・強風・悪路下での走行安定性。 アキのこないデザイン。

不満な点

エンジンノイズ。 ブレーキの制動力。 ステアリングのダイレクト感の無さ。 内装のプラスティック部分の塗装。（経年剥げ）

乗り心地

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とにかく、試乗を薦めます。その上で判断を...

2006.10.14

総評

とにかく、試乗を薦めます。その上で判断をする車です。また希少価値があるところもなかなか知的な感じでいいです。B○Wとかべ○○とかは巷に溢れているが、なかなかお会いできる機会がないです。 長距離にはもって...

満足している点

すべての面できわめて高質な印象があります。 走行性能においては抜群の安定性と、スムーズな加速性能、まるで滑るようにストレスのない加速は単純な馬力とトルクのデーターだけではわかりません。 アウディは初め...

不満な点

強いてあげるならば、バックの時のフェンダーミラーが自動的にバックの下方を見れるように角度が変わりますが、少し、不自然で慣れるまでに時間がかかります。前席の細かな収納スペースに難がありかな、小銭入れなどのス...

乗り心地

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昨年、中古にて信じられない値段で購入しま...

2006.7.26

総評

昨年、中古にて信じられない値段で購入しました。それまで乗っていたボルボ850 T-5 セダンが御亡くなりになり、S70を探していたところにこの馬が迷い込んできました。 かねてより興味があった「クワトロシ...

満足している点

空気抵抗が最も少ないセダンであり、まったく古さを感じさせないデザイン。 そしてボディ剛性、とにかく何キロで走っても全く不安を感じさせない。ドア一枚とっても国産とは比べ物にならないほど重みがあります。 ...

不満な点

2,400ccなところ。 箱根の山道だと、２速と３速をぐるぐるしながら登ることになります。２速では吹け上がり過ぎうるさく、逆に３速では非力すぎる、無論ティプトロにしたところで結果は変わりません。3,00...

乗り心地

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悪い点については初期モデルのためかもしれま...

2006.5.23

総評

悪い点については初期モデルのためかもしれませんが、まぁ今のところは許せる範囲です。外車ですしね。前モデルのＡ6 3.0も乗りましたが、新型より乗り心地やATプログラムやサイズは日本の事情に合った設定かも・...

満足している点

優雅さと力強さが両立したエクステリア。クワトロがもたらすｶｯﾁﾘとした機械っぽさ。1××キロを越えた時の高速安定性と安心して高速から踏めるブレーキ。あまり走っていない希少感。

不満な点

ナビの視認性の悪さ。低速～中速の昔のドイツ車っぽいｶﾀﾒの高級車に似合わない乗り心地。日本の道路事情に合わない出足のにぶさ、アクセルを踏んでも思ったより車速が上がらず一拍おいたあと急にトルクが立ち上がる。...

乗り心地

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