アウディ A4 アバント (ワゴン) 「この車を買ってから、媒体ではどのような評...」のユーザーレビュー

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アウディ A4 アバント (ワゴン)

グレード:アバント1.8Tクワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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この車を買ってから、媒体ではどのような評...

2003.6.12

総評
この車を買ってから、媒体ではどのような評価をしているのか少々気になり、書店で何冊か購入してみましたが、どうも私とは温度差の大きい所見が多く見られました。
 その中でひとつ。繰安性についてクワトロの高速安定性は優れている部類だとは思いますが、ちょっと誉め過ぎで、しかもそれに対してFFモデルは元々駆動安定が高いにも関わらず両車の差が大きく、クワトロのおかげでFFは不遇の扱いをうけていると思える程にFFは安定していた記憶があります。
 また、直進安定性についても駆動方式の前にディメンションを語って欲しいと思えるきっかけになったのですが、アライメントの固体差もあるかもしれませんが、ステアリング入力からの反応は高速走行時に関しては敏感で、よく解釈すればダイレクト。これは私がとても好きな操舵感で、誌面で「クワトロシステムからくる素晴らしい直進安定性」と書かれると、とてもその感性を疑いたくなってしまうのです。駆動方式の恩恵を受けるのは過度や動的な方向安定性だからで、ディメンションから来る直安性とは役割が少々違うからです。わたしは、この車がとても好きなのですが、それはこのダイレクトな操舵感を強い方向安定性が支えている事で、レールの上を走る様との表現もありますが、そのレールのRを操舵角でダイナミックにコントロールする。それそのものがクワトロの本来の所以だと思うのですが・・・。

満足している点
スタイルが好きですが、その中でも1,8Tとすぐわかるホイールのデザイン。これの17インチがあったら付けてみたい。欲しい。
不満な点
・鍵が大きすぎます。
・以前にもゴチャゴチャ書きましたが、ミッションです。
・サスペンションスプリングがちょっと強すぎるのか、相対的に少々弱  
 いダンパー。この車とはミスマッチな方向になりますが、個人的好み
 では減衰側を強くしたい。
・オーバーホールしなければ交換できないAT,Fデフオイル。
・サービス工場が別の場所にあり、とても良い雰囲気なんだけど、二度
 と行く事はなさそうなショールームで、とても良い人なんだけど二度
 と会わないかもしれない営業マンから車を買うという、妙に殺伐とし
 て茶番じみた空気がただよう感覚。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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