アルファロメオ166の中古の購入を検討中なのですが・・・

Question

車の買い替えを検討中です。
今はトヨタのマークXを乗っていますが、アルファロメオに憧れて乗換えを検討しています。
中古で探しておりまして、予算200万でアルファ147以外で探していたら、候補として156、GT、166の３車種があがっています。
その中で、166はカーナビ等いろいろ装備がついてお手頃なので、166にしようかと思っておりますが、逆に不安にもなっています。
排気量も大きく（３ℓ）純正ナビ付フル装備のアルファ166と、２ℓでナビ無しの156もしくはGTが同じくらいの値段ですが、なぜなんでしょうか？（もちろん年式・走行距離・タイミングベルト等のメンテ条件は同等で調べています）
そんなに166は人気が無いのですか？
166だと何か不都合はあるのでしょうか（極端に壊れやすいとか）？

詳しい方、是非教えてください。

Answer 1

166は日本では売れていません。
だから魅力ある希少車とも言えるのですが・・困ったことに売れなかったがゆえに166の部品はディーラーでストックが無いのが現状らしいです。
つまり故障が発生すると本国から取り寄せになる上に、運が悪いと入荷待ちで数ヶ月から半年掛かると私がお世話になっているディーラーは話をしてました。よほど166が好きで無いと耐えられないと思います。

147、156、GTは日本では成功した車種に入りますし、何よりも部品が結構共有されてます。
これが強みです。

しかしながら・・どれもマークXと比較して、故障、メンテ費用、色々な部分で忍耐を強いられるであろうというのはアルファを使用している人間のコメントです。それも含めて気に入れば問題無しという類の車です・・。

ナビは欲しいなら147、156、GTなどに後付の方がいいですよ。166のような純正品はそもそも社外品への交換不可です・・。
とりあえず・・アルファ全般はタイミングベルト。2.0のJTSという車であればセレスピードなんですがこれも扱いを注意しないといけない上に故障は覚悟です。ついでにいうとJTSはクーラント漏れ（ウォーターパイプ？）は弱点です。
６MT、５MTの車の方であればミッション、ギアボックスのトラブルは心配いらないです。

こないだディーラーに言ったところ珍しく166が修理に来てたので話になったんですが・・オーナーさんは新車でもう一台買えるくらいの修理費をつぎ込んでると話してました。
私も166の独特なスタイル好きなんですけど・・とても買う勇気はおきません。。

個人的にはせっかく探すのならGTの特別仕様車を探して欲しいです。
147、156とは違ったイタリア車特有のセンス溢れた内装を与えられた特別仕様車はスペシャリティなカテゴリーのGT、ブレラ、スパイダーにしかないので・・。
何かと面倒は掛かる車ですが・・ぜひアルファ好きになって欲しいです。

質問者からのお礼コメント

回答してくださった皆様、ありがとうございました。
166の購入は怖くなってきたので、GTを中心に検討します♪
とても参考になりました！

Answer 2

アルファロメオのどこが気に入ったかにもよると思います。単にデザインが気に入っているのなら166でいいと思いますが，アルファロメオらしい走りを求めるなら166はちょっと大き過ぎるのではと思います。また、ほとんどATしか探せないのも欠点です。
ごく初期の頃に数台、正規輸入のマニュアルが入っていると聞いたことがありますが、カタログにはATしかありません。
私もGTVに乗っている頃に家族の反対にあいセダンの166を検討しましたが、一度試乗して156しか考えられなくなりました。
また、純正ナビもほとんど使い物にならないレベルだと聞いています。ナビは後づけのほうが機能的に充実していいと思います。
でも166が気に入っているのであれば人気がない分 割安で買えるのはいいと思います。とにかく一度試乗して、それから考えることをお薦めします。アルファの良さは運転してみないと分かりません。

Answer 3

現在GTに乗ってますが、基本的にアルファ好きというのは、ある程度小柄なボディーで軽快に走るのが好きな方々だと思うのです、私はGTと159で悩みましたが、やはり159の大きさがネックになり選択できませんでした。
166もやはりアルファにしてはラグジュアリー感が強く、スポーツカー好きからは敬遠されがちなのだと思います。
これは164の頃からそうだったように感じます、でかいアルファは売れないんですよ、ですからあれだけ良くできた159も正直売れてません。

私自身が乗っているからではありませんが、GTは割とお薦めです。
セレも採用されてからそれなりに年数経ってますからね、私のGTは故障知らずですよ。
クーペですが乗り降り以外は後部座席もさほど苦になりません、当方180cmありますが普通に座れます。
ドアは確かに大きく不便な場合もありますが、クーペ独特のあの大きさが格好良く思います。
まあ、166、GT何れにせよディーラーの認定中古車が良いと思いますよ、保証期間もありますしね。
懲りるもハマるも乗ってみないとわからないのがアルファです、こればかりは実際に経験してもらうしかないのです。

Answer 4

皆さんの書かれているとおり、値段に関しては
需要と供給の関係ですね。よく出来ているの
ですが、166はとにかく売れませんでしたね。

166の壊れる場所は決まっていて、
壊れやすい順番に書くとフロントロアアーム、エアフロー、
フロントアッパーアーム、オートマティックならばミッション、
リアアームのブッシュ、オルタネイタの順番でしょうか。

壊れる場所は一昔前のアルファと全く同じですが、156系の
場合、特によく消耗する減衰装置は互換性があるため
（部品番号はちょっと違いますが、GTも156も147も
部品構成は全く同じでポン付け可能です。）、
壊れてもあまり問題はありません。

この点、166はこの辺が専用設計のため使い回しがききません。
ですので壊れた場合のコストが高いです。
ラグジュアリーカーだから、金持ちならば壊れたら部品を買ってくれる
だろうと言う設定だったのですが、予想に反して金持ちは壊れたら
メルセデス買っちゃったんですよね。。。

部品は高い車ですが、本当に良い車なんですよ。
巷で言われているほど壊れませんが、ミッションは壊れると普通に
悲惨ですので、部品取り車も一緒に買っておくと後々困りません。

Answer 5

166はアルファロメオのフラッグシップですが、不人気です。

99年デビューで04年MC以降、放置プレイ。
そういえばMCされた166なんか公道走ってんの見たことないわ。


ミドルセダンの156が159になり、ボディが肥大し、3.2LV6を搭載してる今、
166の存在理由がないのに、いまだカタログモデルなのが不思議ですね。



＞（極端に壊れやすいとか）？
現在のイタリア車は昔に比べればぜんぜん壊れない。
でも日本車や他の欧州車と比較してもだいぶ劣る。

マークXから中古イタリア車への乗り換えは
自動車から鉄屑へ 乗り換える感じですよ。あくまでも私はそう思う。

Answer 6

単に166は人気が無いのだと思います。
156、147、GT、ブレラはアルファロメオの中でも人気車種なので程度の良い物は高値で販売されてます。（買い取りは理由つけて安くされますが）
イタリア車と言えどもセレスピードのセミMT車以外は故障しません。
外装もですが内装も独特の雰囲気があり乗っていてなんとも言えない味があります。
カタログスペックでは日本車に劣るでしょうが体感面では楽しくさせてくれる車メーカーです。