アルファロメオ 159 (セダン) ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

初めての外車で、しかもイタ車。周りから色...

2008.6.22

総評

初めての外車で、しかもイタ車。周りから色々脅されましたが、ある意味普通にいい車です。ほとんど走っていない車なので良くも悪くも目立てます。

満足している点

国産や独車のような上のクラスに対してのコンプレックスとは無縁。 個性的なデザイン（好き嫌い分かれると思いますが）

不満な点

オイルエレメント等メンテナンスは面倒くさいかも。部品がどこにでも売ってるわけじゃない。外車なら当たり前なのかもしれませんが。

乗り心地

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よしでしょう！ セレスピードの信頼性が確立されてないため、ＭＴを購入（セレ発売前）。 2.2であるが、サーキットを全開走行することなければ十分なエンジ

2008.5.21

総評

よしでしょう！ セレスピードの信頼性が確立されてないため、ＭＴを購入（セレ発売前）。 2.2であるが、サーキットを全開走行することなければ十分なエンジン性能。

満足している点

・街中でなかなかすれ違わない。 ・ボディがでかく目立つ。 ・優越感がある。 ・中低速トルクがあり、乗り易い。

不満な点

・ディーラがよくない（スキル・接客）。 ・造りがアラい。 ・回らないエンジン。

乗り心地

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ドイツ車からの乗り換えで、家族に相談せず...

2008.5.10

総評

ドイツ車からの乗り換えで、家族に相談せずに買ってしまい、最初はアクの強いデザインや柔らかいシートに閉口していました。長距離を走って車の良さが家族に理解され一安心です。高速走行でこんなに安心して乗ったのは初...

満足している点

ポルシエと並んでも負けない存在感のあるエクステリア・デザイン、販売店で実感しました。好き嫌いがハッキリしていて自分としては一目惚れ状態で大満足、運転席も狭さが何とも言えません。ヒール＆トーで通勤時も遊んで...

不満な点

特に不満はありません、不満に感じ出したらこの車に乗れないと思います。ドリンクホルダーが運転手用しかない⇒汚されずに済む。細かい作り込みが雑⇒それならＡ４あたりに乗れば良い。アルファらしさが薄い⇒家族持ちに...

乗り心地

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楽しい車です 昔からのアルフィスタにとってはエンジンフィールは少し物足りないと思われるかもしれませんが、僕は満足しています。静粛性が高まっていますが、

2008.4.16

総評

楽しい車です 昔からのアルフィスタにとってはエンジンフィールは少し物足りないと思われるかもしれませんが、僕は満足しています。静粛性が高まっていますが、５０００回転を超えるとアルファらしいサウンドを奏でます...

満足している点

乗っていて楽しい車です。また走っていて、車に興味のある人がいたら振り返ります。カッコいいと思います。飽きがきません。

不満な点

MTが左ハンドルしか設定がないこと。燃費が悪いこと。田舎ではじろじろ見られること。

乗り心地

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皆、クルマ好きか？クルマと一体になって走...

2008.3.23

総評

皆、クルマ好きか？クルマと一体になって走りたいか？その中に、安心して運転できる環境と、やる気になるルックスが欲しいか？それならアルファ１５９がある。安楽にクルマをノホホンと乗りたい人はＭＢやトヨタを当たる...

満足している点

美しい。しっかりと地面を掴む脚。ステアリングフィールは高級ではあるが、存外に男らしい逞しい手ごたえを伴うのは男にとっては美点である。セレは２ペダルＭＴとしてはいいレベルに来た。手元のパドルでＭＴを操作する...

不満な点

女性にはハンドルが重かろう。ＡＴ限定では使いこなせないだろう。なら、乗るな！と突き放すところがＭＢやトヨタとは違うところだ。

乗り心地

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生きている幸福を感じる車。今まで、ＢＭＷ...

2008.3.11

総評

生きている幸福を感じる車。今まで、ＢＭＷ3シリーズに乗ってましたが、飽きてしまい車を探してました。太田哲也さんの著書で、アルファの魅力に触れていました。実際、乗ってみて幸せです。こういう魂に訴える車に乗り...

満足している点

1．エンジンサウンド 2．内装

不満な点

特になし

乗り心地

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アルファとして他事に媚びないポリシーと感性...

2008.2.19

総評

アルファとして他事に媚びないポリシーと感性を持ちつつ、車として当たり前の部分の精度が上がってきたことは正常進化と思う 感性に訴えかける部分、例えばエギマニのシルバーな輝きであったり、カロッツェリアならでは...

満足している点

希少性とステイタス。イタ車、アルファに乗っているという価値を充分に感じることが出来る。感性を大いに刺激される所有する満足感はコストパフォーマンス含めなかなか他車では味わえない。

不満な点

159になりガキっぽくなくった点は賛否両論あるものの評価出来るが、細部の組み立て精度が従来のままなのは頂けない そうした基本的なところは当たり前のこととして作り込んでほしい

乗り心地

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デザイン優先の車ですが・・・ ・2.2JTSセレスピードを購入しました。デザインは他のメーカーに真似できないすごさがあります。デザイン優先なので、後席

2008.2.17

総評

デザイン優先の車ですが・・・ ・2.2JTSセレスピードを購入しました。デザインは他のメーカーに真似できないすごさがあります。デザイン優先なので、後席は広くなく、パーソナルセダン的な使用が前提となります。...

満足している点

・マークⅡiR-Vからの乗換えでパワー不足かと思いましたが、回転を上げるほどにスムーズな加速が味わえるので満足できるものです。１５６などに比べ官能性が低くなったいうのは事実です。 ・ボディ剛性やドアの閉ま...

不満な点

・セレスピードはＡＴと考えないように。オートモードでの１・２・３速あたりはかなりギクシャク感が目立ちます。マニュアルに乗るつもりでシフト前にアクセルを緩める動作をしていくとこの感じは薄れます。 ・タンの革...

乗り心地

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自分は一生アルフィスタです。多分単体で見た...

2008.2.14

総評

自分は一生アルフィスタです。多分単体で見たら日本車やドイツ車なんかが性能いいと思います。今迄散々上記の車を乗り換えましたが、色々トータルで見るとアルファかな？見て存在感・乗って更にアルファを感じる。蛇の毒...

満足している点

独特なエクステリア＆インテリア。イタ車のステータス・独創性。四駆とローダウンによるコーナーリング安定。パドルスイッチ＆１９インチ等のスポーツ性。

不満な点

エンジン音＆燃費＆エンジン下部の車高。やはり歴代より高回転時の鳴きがない。それに伴い相変わらずエンジン下が低い。ＴＩはローダウンだから更に低い。燃費悪っ。まー四駆だからしょーがないけど。

乗り心地

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そして再びアルファに戻ってきました。シル...

2008.1.21

総評

そして再びアルファに戻ってきました。シルバーや黒が多いようだけど、せっかくイタ車なんだからとまたまたロッソに。156に少々ガキっぽさを感じて乗り換えたけど、ずっと落ち着いたクルマに仕上がってますね。巷では...

満足している点

やっぱりドイツ車には真似のできないエクステリアでしょう。それから足回りはレベル高いですね。156と比べると全項目で上。フラウ社の黒革シートは絶品！

不満な点

あえていえばエンジンかな。パワーはそこそこあるがやはり音質が物足りない。燃費は高速は10km/lほどで上々だが、都内では下手をすれば5km/lを切る。。。

乗り心地

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血は薄まったが・・・ 新車で買って１年・数千キロになります。 同価格帯の外車セダンを複数乗り比べて１５９にしました。 ベンツやＢＭＷは同排気量でもプレ

2008.1.16

総評

血は薄まったが・・・ 新車で買って１年・数千キロになります。 同価格帯の外車セダンを複数乗り比べて１５９にしました。 ベンツやＢＭＷは同排気量でもプレミア料が（おそらく）かかっているため やや割高となるた...

満足している点

・スタイリング……僕の最近の印象ではギャランフォルティスにやばいくらい似ている（特に 　　　　　　　　　リア）のですが、ジウジアーロ作の美しいフォルムです。 　　　　　　　　　おしゃれ、センスがある、そう...

不満な点

・遅い　　　　　　　……ぶっちゃけ遅いです。もちろん○００キロ以上を出しても 　　　　　　　　　　破綻がないですが、高性能な印象は皆無です。 ・ディーラーの親切さ……毎度のことですが、イタ車のディーラーに...

乗り心地

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走りがアルファ ジヤガーxj8３．２から乗り換えました　車のコンセプトが違うので比較は出来ないけれど　やはりFRﾆ 近い４駆の安定性が有るのでコーナー

2007.10.6

総評

走りがアルファ ジヤガーxj8３．２から乗り換えました　車のコンセプトが違うので比較は出来ないけれど　やはりFRﾆ 近い４駆の安定性が有るのでコーナーの走りとノーマルモードのATの設定には感心しました

満足している点

単なるスペックで計れないドライビングテイスト

不満な点

長距離の高速走行は疲れます　エンジン音がこもり過ぎの様に感じます　長距離はゆったり感と高速域の伸びはジャガーの方が上にかんじました

乗り心地

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惚れたら買い ７年前に156を購入しようか悩んだのですが、車体の大きさとｴﾝｼﾞﾝに疑問があったので控えました。妻がATのみなので、ｾﾚｽも検討しまし

2007.9.1

総評

惚れたら買い ７年前に156を購入しようか悩んだのですが、車体の大きさとｴﾝｼﾞﾝに疑問があったので控えました。妻がATのみなので、ｾﾚｽも検討しましたが、ｱｲｼﾝのATで信用もでき、ﾄﾙｸに余裕がある3...

満足している点

重たい車体を十分引っ張ってくれる余裕あるﾄﾙｸと加速（快感まではいきませんが必要十分）。200ｋm/ｈ出しても安定している車体。ﾎﾟﾙﾄﾛｰﾅﾌﾗｳのｼｰﾄは最高。そして何よりも外観。惚れたらどこから見て...

不満な点

ならし運転後、段差でﾌﾛﾝﾄからﾋﾞﾋﾞﾘ音が発生しましたが、直ぐに対応してくれ解消。7000km乗りましたが、ｴﾝｼﾞﾝは快調です。後はﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄﾗｲﾄが切れたぐらい。外内装でｲﾀﾘｱの民族性...

乗り心地

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納車後さらに好きになる！ 双子の子供が生まれたので気に入っていたランチャ　イプシロンの入れ替えで購入しました。 ちなみに配偶者はAT免許です。 たいし

2007.8.12

総評

納車後さらに好きになる！ 双子の子供が生まれたので気に入っていたランチャ　イプシロンの入れ替えで購入しました。 ちなみに配偶者はAT免許です。 たいして馬力もトルクもありませんがエンジンをブンブン回して運...

満足している点

自動車雑誌では決まってセレスピードのシフトショックのカックンカックンを指摘していますが、シフトチェンジの時にちょっとだけアクセルを緩めればカクカクしません。マニュアルの運転と同じですよね。 しかも自動的な...

不満な点

貧坊ちゃまの私としては下取り価格です。MTの2.2は200万円台なんてのも見受けられます。セールスさんはセレスピードはそんなに下がらないんじゃあないですかねェ・・との事ですが、あまり多数派の車ではありませ...

乗り心地

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購入後半年で1万キロ乗りました。納車時か...

2007.4.1

総評

購入後半年で1万キロ乗りました。納車時からのトラブルは1ヶ月点検でほぼ解決しましたが、納車前の整備はしていないの？っと疑問に思いました。アフターケアはそのときはよかったのですが、2回目のエアコンのときから...

満足している点

どのクルマにも似ていないデザイン。心地よいインテリア。Ａピラーも邪魔にならず視界もよいので運転はしやすい。最初のＭＴのみ潔さと、ＭＴのできのよさ。イタ車なのに意外と壊れない。内容と価格、動力性能とのバラン...

不満な点

やや重いので、高速のみでもよくない燃費。ＡＬＦＡなのに静かで刺激が少ないエンジン。日本車にない固体差のあるクオリティ。やや塗装が弱そう。電気系のトラブルはある。エアコンがよくない。細かいことを聞くとやたら...

乗り心地

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156GTAからの買い換えで、最初はエクス...

2007.3.12

総評

156GTAからの買い換えで、最初はエクステリアと走りに物足りなさはありましたが、見慣れたらエクステリアも大好きになり、走りもキビキビ走り剛性も高く、これはこれで好きになりました。ただエンジンがツインスパ...

満足している点

エクステリアと剛性の高さ。あとエンジンが上までストレスなく回ってくれること。思ったほど大きさを感じないです。それとまだ少ないこと。

不満な点

2000回転以下が、悲しいほどトルクが薄いことですね。もう1台所有のスパイダーのツインスパークのほうが楽しいです。あと音が静かですし、イマイチ官能的じゃないです。

乗り心地

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普通の車になってしまった 156セレから乗り換えました。現物は画像で見るより遥かにかっこいいのですが、静かになったエンジンは、二まわりは大きくなったボ

2007.1.20

総評

普通の車になってしまった 156セレから乗り換えました。現物は画像で見るより遥かにかっこいいのですが、静かになったエンジンは、二まわりは大きくなったボディとあわせ、全くの別物になったと言えるでしょう。ごく...

満足している点

デザイン、これに尽きます。しかもあまり見かけないので、人とは違うのが好き、という人にはいいかも。結構価格が高いと思っている人も多いので優越感に浸れたりします。

不満な点

MTシフトが長過ぎ、剛性もやや不足しているようです。シートは大きめでゆったりとしていい造りですが、小柄な人には乗り降りが少し不便かも。

乗り心地

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質実剛健 「優等生になった」と雑誌では口をそろえて評価されていましたが、そんなことはなく、じゃじゃ馬らしさはしっかりと残っていました。ボディの合成が上

2006.12.20

総評

質実剛健 「優等生になった」と雑誌では口をそろえて評価されていましたが、そんなことはなく、じゃじゃ馬らしさはしっかりと残っていました。ボディの合成が上がったのだから、尚更楽しいのでは？と思います。

満足している点

デザインはみなさんの感じるとおり。私はとても好きです。マニュアル的変速が味わえました。遊び心満載です。ただし一般オートマと思って試乗される方には従来どおり面食らうでしょう。こんなにショックが激しいの？と驚...

不満な点

上級パッケージ装着車はステアリング左右に２レバー（ウィンカーとクルーズコントロールなど）ずつついており、慣れるまでどれがどれだったか混乱するかも。また、ＭＴと価格を統一するために（ディーラー談）、セレスピ...

乗り心地

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一層の洗練 ・見てよし乗ってよしのイタリア車 ・走りの印象は、一言で言えば「軽快」という言葉がピッタリです。試乗の帰りに自分の車（BMW528Tou

2006.11.5

総評

一層の洗練 ・見てよし乗ってよしのイタリア車 ・走りの印象は、一言で言えば「軽快」という言葉がピッタリです。試乗の帰りに自分の車（BMW528Touring）に乗り替えると、春物のジャケット（alfa)...

満足している点

・エクステリアのデザインは文句の付けようが無いです。デシルバの156も一体感が素晴らしいデザインでしたが、これをさらに研ぎ澄ました印象。 ・内装の質感は、オプションのレザーシートのモデルでしたが、かなり...

不満な点

・エンジンですが、2.0Lモデルでは低回転では少しトルクが細くて発進、停止を繰り返すような状況では、しっかり回転を上げないと心もとない感じです。 ・また、個人的には、センターコンソールの意匠が今ひとつで...

乗り心地

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156GTAからの乗り換え 156GTAからの乗り換えですが、エンジンがいまいち官能的じゃないし、はっきりいって遅いですが、よく回るエンジンです。家族

2006.11.1

総評

156GTAからの乗り換え 156GTAからの乗り換えですが、エンジンがいまいち官能的じゃないし、はっきりいって遅いですが、よく回るエンジンです。家族で出かけるには楽で楽しい車です。

満足している点

とにかく、見れば見るほどかっこよく見えるデザインは最高です。また大きくなったんで迫力がありますね。剛性も向上しチェーンベルトになってタイミングベルトの心配がなくなったのは、アルファ乗りにはありがたいです。...

不満な点

2000回転までのトルクがスカスカでエンストこきそうになりますが、2000回転を超えたあたりから一気に加速するのは、最初慣れが必要ですね。あと音が静かになりちょっと寂しいですね。

乗り心地

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