アルファロメオ 156 「全体的なデザインが最高」のユーザーレビュー

全体的なデザインが最高

2021.3.3

総評

自分にとってはサイズ的にとても扱いやすく、乗っていてアクセルを踏み込むとエンジンとの連動する官能的な音で乗ってて楽しくなる車です。
全体的なシルエットがとても綺麗で他にはないスタイルもとても良く、近年このサイズの車が少なくなってきてるのでとても貴重だと思います。

満足している点

サイズ、扱いやすさ全てにおいてちょうど良く、全体的なシルエットがとてもとても良く満足

不満な点

あまり気にしたくはありませんが、燃費があまり良くないことと、接触不良が多い、自分の車両はそれ程故障は多くないですが部品の供給に心配がある。

デザイン

5

この車両はデ・シルヴァのデザインからジウジアーロのデザインへ変わった後の後期型、いわゆるブレラ顔ですが全体的に良くまとまっていて、とてもシルエットが綺麗だと思います。

走行性能

5

ミッションがセレスピードのため初めて乗る人は変速のタイミングに戸惑うかも知れませんが慣れてくるとパドルシフトとの併用でとても面白いと思います。エンジンはJTSのせいなのかは分かりませんが、ちょっと息継ぎ感がはありますが踏んでは小気味良い加速感が味わえます。

乗り心地

5

TIなので専用のちょっと違った足にはなってますが純正は硬すぎず、柔らかすぎずとても乗りやすい良い感じの足だと思います。
現在はk-sportの車高調が入ってますが突き上げ感が結構あるので今ひとつ調整がうまく行ってない感じなのでまだまだ調整の必要がある感じです。

積載性

3

それほどの広さはないと思いますがそれなりに荷物は詰めると思います。
身近な所では18リッターの灯油缶が5個入ります。良くゴルフバックで表現されますが積んだことがありません。

燃費

2

あまり良くない、通常街乗りで７〜８㎞位、長距離でも10㎞ちょっと越えるくらいです。

価格

3

車の状態により様々だとは思いますが現在は手に入れ安い価格にはなってると思います。
下取りはあまり期待出来ないかと思います。

故障経験

自分の判断で壊れてはいませんでしたがセレスピードはアッシー交換しました。故障らしい故障と言えばエアバックカプラーの接触不良とセレシフトレバーの接触不良、イグニッションコイルの死亡位です。