99'プントアバルトに乗ってます。ブレーキパッド、シューの消耗と共にブレーキフルードの量が減るのは分か

Question

99'プントアバルトに乗ってます。ブレーキパッド、シューの消耗と共にブレーキフルードの量が減るのは分かりますが、漏れてもいないのに警告ランプが点灯するレベルまで下がるのでしょうか？パッドはまだ５ミリ位は残っています。因みにそれまで乗っていた国産車はパッドが１ミリ位まで減っても警告灯は点きませんでした。これってイタ車では常識ですか？

Answer 1

・パッドが新品時、リザーバーの液量がＭＩＮレベルだった場合、今回の様に５ｍｍで警告がでるかもしれません。
（もしＭＡＸレベルだったら→残量１ｍｍなのでは？）

・ブレーキのパッドは４輪が均一に摩耗するとは限りません。
緩い制動で前後が均一摩耗と過程すると、急制動では車の重心が前側に移り、前ブレーキの負担が大きくなる（＝摩耗する）。
このことより、後のパッドは５ｍｍだったが、前を確認すると１ｍｍかもしれません。（普通、前の方が早く摩耗します）

また、普通パッドの摩耗限度は残り１ｍｍですが、タイプによっては残り３ｍｍの場合もあります。
（セミメタ系は摩擦材と裏金を接着させるための層がある。約２ｍｍの厚さでこの部分は実用しない。）

※上記をまとめると、液量の初期位置の誤差、前後パッドの摩耗差、パッドタイプの違いなどを考えると、今回の警告は適切だったかもしれません。

Answer 2

もし、ブレーキラインのどこからも漏れてない様でしたら、クラッチ関連もチェックしてみてはいかがでしょう？

Answer 3

↑　↑　警告音の出ないパッドも有りますよ～（スポーツパッドはほとんど）

Answer 4

イタ車が壊れやすいって言うのは昔の話であって、
今はもうそんなこと無いです。
特に大衆車のフィアットですし。


ブレーキの件ですが、↑の人も言っているとおり、ブレーキ鳴きがすると思いますし、
実際に効きが悪くなると思うので「これはヤバイかな？」と思ったら
正規ディーラーでパッドの交換をお奨めします。

Answer 5

早めに警告灯が点くようになってるんじゃないですか？？

はっきり言って１ｍｍだと危険ですもの。。。
ってゆうか、１ｍｍだと、警告灯の前に、警告音(キーって連続音)がしませんでしたか？？

Answer 6

はい、下がります。。。でも残り５ｍｍで点くのは少し早いですね、
こんどブレーキパッド（シュー）前後とも取り替えた時にフルードをＭＡＸレベルまで入れてみてはいかがでしょう。

国産でも減れば警告ランプが点きますが、残り１ｍｍで点かないのはフルードの液面センサーが壊れてます。
もしくはフルードの入れすぎ