アバルト500と595の購入で悩んでますが、馬力が25程度違います 実際体感できる差なんでしょうか？ アバルト所有者さんいましたらアドバイス下さい

Answer 1

ん～体感はどうかな？

サーキットならいくらかは違いが体感できるでしょうが、それよりもサスとかの方が先に体感できるでしょうし。

アバルト５００はフィアット５００にアバルトチューンのエンジンを搭載したある意味最もアバルトらしいといえるアバルトでしょう。そこにエッセエッセキットを装着し、トランスミッションをセミＡＴのみとしたのが５９５ツーリズモで、さらにトランスミッションにＭＴを用意しエキゾーストにレコードモンツァを装着したのが５９５コンペティツィオーネ、そしてステアリングは左のみミッションはＭＴのみでそのＭＴにドグリンクミッションを用意したのが６９５ビポストなんですが、このラインナップを見る限り、５００と６９５はレースベースと考えるのが妥当でしょうね。

もちろん、５００は当然ながら６９５であってもナンバーを取得し公道で使用することが可能です。

アバルト５００はエンジンパワーよりも車両形状やミッションで選択すべきと考えます。ミッションがＭＴでなければということであればツーリズモの選択はなくなりますし、オープンボディが良いということになればツーリズモしか選択できません。

自分は５９５ツーリズモを購入しましたが、購入を決めたのはミッションがＡＴであるということ（妻がそうでないと運転できないため）とレコードモンツァがほぼ無料で装着できたこと、シート形状がコンペティツィオーネだと夫婦そろってタイトに過ぎることからこの選択になりました。

アバルトというだけで国産同クラスの車両より十分に性能は高いですし、なにより国産ディーラーでは対応してくれない自分好みのデザイン（ほぼ痛車）にしてくれたのも購入の決め手になりましたね。

Answer 2

フィアットから595コンペに買い替えました。
大体一年経過しましたが
595おすすめします。

小変更のうわさあり 今の型 絶賛セール中です。

Answer 3

Abarth500を購入し、満足できなければ後日 エッセエッセを取り付けるか、社外のキット（サブコン）を取り付けたらいいのでは？
25psの違いは大きいですよ。

私がそれ以上に気になったのは「出だしの悪さ」。
即 スロコンを取り付けました。