スバル WRX STI ユーザーレビュー・評価一覧

まあ、こんなものだろう

2016.8.23

総評

3か月５０００ｋｍを走って見た感想です。 ロングドライブに向いていないのではと思っていましたが、そんなことは無く快適に運転が出来ます。 サーキット等を高速域で走るような使い方をしませんので、他の方とは...

満足している点

スバル車全体に言えることだが、視界がとても良い。 後部の窓ガラスを狭めている車が出てきて、後方視界が悪くなったことに、違和感を感じていましたが、安全性を考慮すると、デザインより視界確保だと思うのですがね...

不満な点

・ステアリングが重い（筋力が落ちているのも原因だと思うが） ・高速での巡行速度に有っていないギヤ。（車の性格上、仕方がないが） ・サイドステップかと思うほど大きい、サイドシルスポイラー。（足が...

乗り心地

・ふわっとした動きが笑っちゃうほど皆無、妻もそこが気に入っている。（酔わなくて済む）

制約から解き放たれたWRX

2016.6.30

総評

WRC、280馬力、そしてランエボ。さらにはインプレッサからも開放され独立した 名称となったWRX STI。ディーラーで初めて見た感想はレガシィ？？ だったりします。（笑 その性能は今も健在でそれは...

満足している点

今や日本で新車で購入できる唯一の2リッターターボ搭載のハイパワー スポーツセダン。そのスペック性能パワーは唯一無二の存在。 アクセルをベタ踏みした瞬間そこに発揮されるのは異次元の加速。

不満な点

大柄すぎるボディ（代を重ねる車の宿命）電動式の調整シートはホールド性イマイチ 性能を発揮するなら本格的なシート推奨。STIを名乗るなら電動シート いらないんじゃないかな～？

乗り心地

スポーツカー基準で不満なし。静粛性は想像以上に静か、振動も気にならないレベル S4のラインナップがあるせいかそういう部分にかなり気を使っているのかも。 後シートが電動調整式でホールド性能はイマイチ、レ...

ＷＲＸＳＴＩ　Ａ－Ｌｉｎｅｔｙｐｅ s Package　２年半経過して

2016.6.4

総評

インプレッサＷＲＸＳＴｉ・ＷＲＸＳＴＩ・ＷＲＸＳ4その時々の時代に生まれた素晴らしい車です。 購入出来たことを誇りに思いますし、大事に末永く乗り続けたい。 そして、三菱のランエボと言うライバルがいてこ...

満足している点

・ボディーの形が流線型で、フロントマスク・フェンダーがやんちゃな顔・形をしていて迫力がある ・室内は、チープであるがごちゃごちゃしていないのでシンプルと感じている ・300ＰＳ、35.7ｋｇ・ｍを車両...

不満な点

あくまでも個人的見解です。 ・ボディーの塗装被膜が柔らかく、細かい傷が付きやすい。（自車、プラズマブルーシリカ） ・純正のマフラーカッターを、あと5ｃｍぐらい長いとカッコイイと思います。 ・ブースト...

乗り心地

乗り心地・・購入時は、一般道のアスファルトの切れ目でもドンドンとサスの突き上げがありましたが 　　　　　　　2年半経ち、若干和らぎました。スポーツセダンであればこの程度の振動は当たり前か 　　　　　　...

GDBより数段進化したスーパーファミリースポーツ

2016.5.8

総評

動力性能・走行性能、どちらも非常に満足できるクルマに仕上がっています。これほどの性能を持ちながら400万〜500万円という価格はホントに驚きです。一人で運転するにも楽しく、しかも大人４人が余裕で座れる...

満足している点

①いかついエクステリア ②その気にさせるリアウイング ③装着するだけで一気にカッコ良くなるSTIスタイルパッケージ ④その音だけでスポーツカーを所有している満足感を与えてくれるSTIマフラー...

不満な点

唯一、不満はシートですね…クルマの性能にシートが全く追いついていません。サイドサポートが低く、せっかくの旋回性能も身体がズレてしまっては満足度も半減です。腰痛持には辛いシートだと思います。 そん...

乗り心地

さすがに高級セダンやミニバンと比較するとゴツゴツ感が強く、同乗者にとっては「乗り心地の悪い車」と評される可能性が高いですが、決して下から突き上げられるような衝撃があるわけではなく、むしろ「質のいい...

圧倒的なトルク感が凄すぎです

2016.2.16

総評

通勤で使用するので「壊れなくてMTで速い車」 これしかなかったのです。 が、乗ってビックリ！ 想像以上に速いですｗ ちょっと舐めてました、スバルさんごめんなさい。 あ、これっ...

満足している点

低回転からのトルクが圧倒的です。 ディーラーで試乗したときは「５速でも結構加速するなぁ」程度 でした。 実際の通勤路を通ると 「なんじゃこりゃー！？」 笑っちゃうほど坂を登ります。 ...

不満な点

オーラが不足しています。 （高速道路でなかなか譲ってくれなさそう）

乗り心地

通勤だとビルシュタイン足はちょっと固いです。 もう少しやわらかいのが好みです。 サーキットだと丁度いい感じですが、ちょっと車高が高いですかね、、

高速道路にて

2016.1.27

総評

特別な車だけあって よく出来てると思われます😁 しかし、SUBARUさんの 最高峰の車‼️ もっと 気を使わないと ダメでしょうね🙀🙀🙀

満足している点

これからです😁 全開走行出来たら インプレ❣️します

不満な点

特になし😁😁 SUBARUのメーカーさんに 色々‼️有りますが😎😎😎😎

乗り心地

Sti レカロシートの 座りごごちの良いこと❣️😆 ４時間半❗️ 座ってましたが お尻も痛くなりませんでしたね😍 室内は 凄く静かで 快適❣️ 高速域で 純正サスの 硬さが もう少...

車高落として1年経ち

2016.1.19

総評

運転がといも楽しい車です。 R34GT-Rと同様に長く乗るつもりです。 まだなお、車を止めてると、通りかかった人に振り向かれたり 写真とられたりします(笑)

満足している点

トータルとして満足しています。 また、これは車体そのものとは関係ありませんが オーディオの音が良い サブウーハーは付けていませんが バスレフスピーカーをリアボードに置いてるので 重低音～高音...

不満な点

ノーマル時の車高をもう少し低くして欲しかった 1400mm程度にしたら、もっとスマートになったと思う

乗り心地

ダウンサスを入れて丁度1年が経ちました。 当初は車高調にするか大変悩みましたが 事情があり、ダウンサスに決めました。 乗り心地は入れた当初と全く変わりなく ノーマルよりは少々突き上げが増したも...

初のスバル車

2016.1.14

総評

今まで乗っていた車の中で、一番乗っていて楽しい車です。 休日になると車の運転をしたくなる思いにさせてくれるWRXは私にとって最高の買い物でした。

満足している点

外見が気にいっているので、簡単には乗り換える気がしないデザイン。 内装も高級感があり、広い、静か。燃費計など楽しめる機能満載。 エンジンの回転上昇が速く、乗っていて楽しい車です。

不満な点

先代のこのクラスの車よりも重く、でかくなってしまったのが残念。 DCCDの使い方がいまいちわかりづらい。 段差乗り上げ時の異音 コミコミ価格が高い 黒は半端なく汚れます。以前乗って...

乗り心地

街乗りの乗り心地は合格ですが、硬めの乗り心地が好きな私にとっては物足りないダンパーです。 前車がうるさかったせいか、VABの室内はかなり静かに感じます。

約20年ぶりのスーパーカー

2015.12.22

総評

約20年ぶりのスーパーカーです。 以前は新車でR32,33,34と1年ごとに乗り継ぎましたが、久しぶりのスーパーカーです。当初はステップワゴンの車検とBRZと悩み・・車がないことから軽い気持ちで試乗・・...

満足している点

満足している所 ・やはり力のあるところが一番です。 ・運転はとてもキライですが、運転が楽しくなりました。 ・以前の新車価格のR32と比べると値段が安いところ。 以上

不満な点

不満なところ ・後部座席のゆとりのある分だけ外見が悪い。 ・正面からの顔がキライ。※色が白だとレボォーグと間違える近所の人。 ・スバルはサンバーだと思っている自分。 ・嫁が楽しそうに乗らないこと、...

乗り心地

乗り心地について ・最初は硬くて嫌な感じ、慣れてくればスーパーカーです。 ・静粛性は、マフラー替えたけど換える前は静かで物足りませんでした。 ・振動は、気になりません。

15000km近く乗った感想です

2015.12.13

総評

いろいろ書きましたが、スバル初心者です。 なぜスバリストという言葉があるのかは理解できる。そういう車ですね。

満足している点

通勤快速仕様の現段階では基本的には大満足です。 ただ、前の型あたりからかなりラグジュアリー仕様に変貌を遂げてますね。走りに主眼を置かれている方はそこらへんを理解した上で購入されたほうが良いでしょうね。 ...

不満な点

ドンガラな車ばかり乗ってきたので、重すぎると感じることは多々あります。。。けど、不思議な制御たちがしっかり曲げてくれてる（笑） それと純正シートはだめだめです。この車、米国メインだと思いますが、当方18...

乗り心地

ノーマルでちょいと走ってからスバリストには定番のSTIタワーバー&ドロースティフナー入れましたが、直進安定性は安定しましたが、乗り心地は悪くなる方向だったと思います（長所も短所も気持ちの問題程度で...

もうすぐ1年を前にして

2015.11.27

総評

誰にでも進められる車ではありませんが、兎に角 運転が楽しい車です。ただ、維持費に関しては 割り切る必要があります。 スバルの最高峰のスポーツカーをぜひ、味わってもらいたいものです。

満足している点

スタイリング、特にあの大型ウィング。 フロントマスク。 リアの斜め45度からの眺め(笑)

不満な点

特に無し

乗り心地

街中で路面の悪いところではガツンとくるため、一言で硬いとしか言いようがありませんが、峠道を走る時やバイパス道を走る時などは非常にしなやかで想像してたよりも乗り心地は良いです。

VAB、納車１ヶ月。

2015.11.12

総評

同じ、WRXでもS4は、消音対策がされており、乗り心地も配慮されているらしいので、 同様の静粛性との乗り心地で、MT版が有れば私にとってはベストでした。

満足している点

やはり、楽しいですね。普通の道路を、普通に走っても楽しいです。

不満な点

ファミリーカーとしては、硬い、煩い、ことですかね。 ドライバーはいいとして、家族の評判が・・・(T_T)

乗り心地

前車BPE3.0Rとの比較になってしまいますが、 乗り心地はやはり硬いです。静粛性も劣ります。 納車後１週間は、正直失敗したかなと思いましたが、今は慣れました。

スバルの本気度がわかる車

2015.10.22

総評

先代までのインプレッサWRXstiだとオタク車と思われ敬遠している人もいましたが現行WRXは気品があって所有欲を十分に満たしてくれる車です。パーキングで外車勢（BMW等）と隣り合ってもカッコよさでは勝って...

満足している点

　WRXのインテリアは先代に比べようやく値段相応の内装になったと感じます。コンソールボックスにスキンをまとい、ステアリング、皮シートなどには赤ステッチが施され高級感の中にもスポーティー感を持たせるなど工夫...

不満な点

いまのところありません。

乗り心地

KYB製ダンパーですが路面の凹凸を細かく拾っていきます。乗り心地は硬めですがいやな振動はありません。

type Sではなく　ノーマルSTIのレビューです。

2015.7.23

総評

スポーツで4ドアセダンでという条件にまさしくハマるうってつけのクルマだと思います。 懸念していた燃費ですが､もともとスポーツカーなので、気にしちゃダメですが(笑)、 逆に燃費に不利なクルマでどこまで出...

満足している点

その走行性能と積載容量・後部座席の居住空間からファミリーユースにも対応できる点。 そして｢WRX｣というクルマ自体、所有欲を満たしてくれるステータスにもなります。

不満な点

今のところはありません。 年数がたてば、いろいろと出てくるかもしれませんが(笑)

乗り心地

グレードはベースのSTIに大型リアスポイラーを取り付けたタイプとなりますので､ ビルシュタインのダンパーではありません。 試乗車であったタイプSのビルシュタインとノーマルSTIのカヤバ製ダンパ...

とにかく運転していて楽しいクルマです！！

2015.7.6

総評

WRXコンセプトを見て、めっちゃかっこええやん、て思っていた自分には、正直、初めて写真で見たときは、ちょっとなあという感じでした。でも走っている動画、そして実物を見ると、写真より断然かっこよく見えるんです...

満足している点

エクステリアは好き嫌いがあると思いますが、自分は概ね気に入っています。フロントがGV系はやさしそうな感じでしたが、VA系は目つきも悪そうな感じで迫力があります。 インテリアもそれなりにスポーティーで、質...

不満な点

エクステリアは概ね気に入ってはいるものの、やはりWRXコンセプトと比較すると腰高感があり、タイヤハウスの隙間は最初からもっと狭くしてくれたらかっこいいのに、と思います。 プリウスみたいな三角窓もちょっと...

乗り心地

乗り心地は悪くないと思います。むしろBP-5A GT spec Bより良いかもしれません。路面の凸凹は感じますが、硬いといった感じではなく、ドライバーに適度に路面の状態を感じさせてくれます。 静粛性はタ...

ギアチェンはいいけれど、悩ましいところ

2015.6.26

総評

なんとも言えません。 まだ車のことを勉強中の私にはエンジンと仕様のところまでは詳しく語れません。 けれどもスバリストの方々でも少々心が離れ気味なのを感じました。 他社では買いたいけれど、乗車人数...

満足している点

メーカーからスポーツ系統が出ているだけマシだと思っています。 広さも◎。

不満な点

形ですかね…。 まだ勉強中なので空力とかそういうのは分かりませんけど、丸くなっちゃったなと。 正直なところ、鷹の目などの時代のもので中身が進化したというのが出てくれれば即決です。 形やボディラインが...

乗り心地

MTのため、運転技術の差が出てくると思います。 完全ノーマルに試乗しましたが、振動は大きなものは感じられませんでした。 横で乗っている分には問題なし。 ノーマルの音は普通で、やはり変えたくなる音...

素敵なクルマです(*´ω｀*)

2015.6.5

総評

家庭の事情でBRZからの乗り換えでしたが、買ってよかったと思っています。 評論家ではないのでたいしたことは言えませんがとにかくいいクルマです(*´ω｀*) ブルー最高です!...

満足している点

とにかくデザインがカッコいいです!! ナナメ後ろから見たときがたまりません(^_^) 純正のホイールが特にお気に入りです(^^) 乗りやすいし速いし楽しい♪

不満な点

特にはないです。

乗り心地

初めの頃は硬いかなぁって印象でした。 そろそろ4000キロなのですが、だいぶマイルドになったと思います。 奥さんにはあんまり評判はよろしくないです(T_T) 走っていてうるさいとかは...

WRX-STI　TYPE-S　3000ｋｍ乗っての感想

2015.5.8

総評

色々と書きましたが、 ボディ剛性も高いしパワーもあって楽しいです。 今の流行りと逆の車なので『誰でもいいから乗って見て！』とは言えませんが MTなのと燃費の悪さを気にしない方ならお勧めします(笑)

満足している点

運転していて楽しいところ。 飛ばさなくても楽しい。

不満な点

色々ありますが。。(笑) タイヤがダメです。車に合っていません。 グリップが悪い訳ではないのですが、いかんせん横剛性が無さすぎます。 TYPE-Sのビルシュタインに合ってないのかコストの問題なのか解...

乗り心地

ボディ剛性もかなり高いと思います。乗り心地も硬いです。でも嫌な硬さではないと思いますが、贅沢を言うなら欧州車の様な硬さの中にあるしなやかさがもう少し欲しいかな。 剛性が高いので高速道路でも不安なく曲...

きっと最後のEJ20だから

2015.5.6

総評

この価格でこう言った車に乗れるっていうのは、世界的に見るとコストパフォーマンスはいいんでしょうね。高かったですが。 満足度は、ほぼ満足です。レア度からいくとやっぱり先代にはかないませんが、車自体の楽...

満足している点

エクステリアは歴代のWRXでもなかなかによいんではないでしょうか？ 大衆車が力んでるんじゃなくて、それなりの風格があるルックスになりました。レヴォーグとフロントはほぼ同じはずなんですが、受ける印象は随分違...

不満な点

難点は、巨大なウィング。まぁ、かっこいいのですが、洗車が面倒です。 また、フロントバンパー部全体がパーツに分けれていてクリップ留めなんです。どの車みてもこの部分が風圧で下に下がってきてボディの継ぎ目...

乗り心地

乗り心地は悪いです。そういう車ですから 笑 静粛性は思ったより良いです。もう少し雰囲気を感じれるエンジン音や吸気音をチューニングしてうまく入るようにしたほうがよいくらいです。

試乗　スバル / WRX STI STI_AWD(MT_2.0) (2014年)

2015.4.28

総評

BODY剛性がかなり上がっている印象。フロントへビィーがさらに気になる。なんだかんだ言って、このクラスとこの価格であればこの機種を選びます。かっこよさとこの車のオーナーである優越感。スバル車いいですよね。

満足している点

この価格でこの走行性能。すばらしい。WRブルー。やっぱりスバルインプレッサならこの色でしょう！！

不満な点

WRブルーの色が少し変わってしまっていること。まぁ、旧型と並ばないとわかりませんが・・・。 ドライビングポジションが少し悪くなったか？視界性が旧型と比べると悪い。シフトフィールが引く側と押す側で違う。

乗り心地

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