スバル WRX STI ユーザーレビュー・評価一覧

実用性と走る楽しみを両立させる車

2018.2.28

総評

トータルバランスが素晴らしいです。 運転が楽しいのに、サラリーマンでも家族の了承を得られるギリギリ内側にポジションしてくれているありがたい存在。

満足している点

最後になるかもしれない熟成したEJ20エンジンを搭載しており、エンジンを回す楽しさは説明する必要がないほどです。 にも関わらず、ボディーの大きさは日本の公道を走るのに大きすぎず、4ドアセダン故に、ファミ...

不満な点

アルミホイールが、スポークが多くて洗いにくいです。が、ブレーキダストが目立ちにくいので相殺されているかな。。。 乗車人員や荷室を犠牲にしたり、より大枚をはたいて購入する車と比較してしまうと、それなりに劣...

乗り心地

しっとり感と高い剛性が共存しています。安心感があります。 純正シートでもそれなりにサポート感はあります。純正レカロはあまりサポート感がありませんが、見た目はカッコいいです。

驚異的な加速

2018.2.24

総評

乗りやすく、驚異的な加速に満足

満足している点

運動性能の高さ

不満な点

・マフラー（音が静か過ぎる） ・ヘッドライトの真ん中のウインカー （このためフロントマスクがいまいち）

乗り心地

・もう少し硬くても良いが…

めっちゃ気に入っています

2018.2.18

総評

不満点もありますが、トータル的にめっちゃ気に入っていて買い換えて良かった！と思います。

満足している点

先ずは何と言ってもスタイリング！顔つきがイカツイ😆 そして、色々な快適装備を備えている。 ・明るく色目もドンピシャの好みなLEDヘッドライトライト。しかもオートでステアリング連動 ・フロントカメラ...

不満な点

全体的に質感が上がっているのにちょこちょこっとツメが甘くしょぼいところが未だにある。 ・フロントバンパー左右のダクトが安っぽい。S208のような処理をしてくれたら良いのに。 ・エアコンの吹き出し口やセ...

乗り心地

-

この・・！・・幸せ者　スーパーかー　２代目・・いや２台目。

2018.1.24

総評

・事情があって2年８ヶ月程でA型を手放しました。（※走行距離12394Ｋmしか乗りませんでした。次のオーナーさん大事に乗ってください・・。） 本命はホンダ・シビックタイプＲでしたが1年待ちとの事で諦めま...

満足している点

・クラッチがとても軽くなりました。 最初は、とても良かったと思いましたが乗っているうちに、物足りず・・重いほうがスポーツらしいです。 ・ステアリングがとても軽くなりました。 駐車場で斜め駐車が少なく...

不満な点

・贅沢ですが、同じ車なので走っても新鮮さがありません。 ・ブレーキが大きくなりましたが、あまり変化がありません。A型はブレーキの利きが良くなかったのですが、あまり変化がありません。サーキットでは使えない...

乗り心地

-

2017年7月より乗っています

2018.1.22

総評

親戚と縁があり、初マイカーでお迎えしました。 乗り始めて半年が経ちますが、毎回ドライブに行くのが楽しみな車です。 私自身マニュアル車は五年ぶりくらいで運転出来るか不安だったのですが、クラッチも思ったよ...

満足している点

趣味性があるにも関わらずファミリーカーとして使える 内装がスポーティーでかっこいい 乗っていて楽しい車です、エンジンをかける度アイドリング音でテンションがあがります 走りに関しては私の運転技術が未熟...

不満な点

車幅が大きく運転しづらい(右のリアが特に)、スポイラーが邪魔で後ろがみづらい、たまにバックにギアが入らないときがある 正直車の不満というより、私の運転技術に起因してるかと思うのですが、無理やりあげるとこ...

乗り心地

少し硬めですが、家族もあまり気になっていないようです 静粛性はあまりなく、結構外の音が聞こえます エンジン音がちゃんと聞こえるという意味ではプラスかと思います

とにかく最高！　クルマはこうでなくちゃ！

2017.12.30

総評

速度域を問わず、クルマと対話するかのように走れる稀有な存在。踏み込めば暴力的な加速が味わえ、コーナーではAWDらしからぬ回頭性で思った以上に切れ込んでいきます。 ワタシの腕で本領発揮させているとはとても...

満足している点

前車GRBのときも書きましたが、公道上では全くムダな動力性能。時と場所を選ばねば本領発揮はかないません。 操作の一つ一つに確かな手応えがあり、接地感と車の挙動を感じながら、操る楽しみを満喫できます。 ...

不満な点

あくまでワタシ個人の感覚ですが、SIドライブの存在には疑問。このクルマに抱くイメージはS#での動きであり、SモードやIモードの存在意義が良くわかりません。 また、メーターが同径2連になってしまったのはか...

乗り心地

運転しているワタシにとっては申し分なし。 操舵感・接地感があり、クルマの姿勢を意識しながら『運転している』という実感が持てます。 同乗の家族からは…、お察し下さい。

公道のレースカー！

2017.12.24

総評

非日常を味わえる貴重な車です ビル足のガツン！大いに不満 他は最高！長く乗ります

満足している点

ヤッパリMT！S#の鋭い吹け上がり！ 高い旋回性能！限界が見えないブレーキ！

不満な点

特定の条件の段差でガツンと衝撃が 旋回中のギャップでステアリングコラム付近からカタカタ音　

乗り心地

固いけど角が丸めらいます ７０ｋｍくらいから本領発揮します 低速はコツコツきます

私情最高のマイカーです。

2017.12.21

総評

WRXに復帰して３ヶ月程になりましたが、のんびり運転したりチョット気合を入れて運転したりと自分のイメージ通りに走ってくれる凄く良いモデルに成ったと思います。

満足している点

外から見るより視界が広く感じ運転しやすいです。 乗る前にイメージしていたより乗り心地がすごく良くてビックリしました。

不満な点

普段視界に入らないのですが、助手席のグローブボックス下の配線がカバー等が無く、むき出しで ちょっとガッカリ・・・。

乗り心地

決して柔らかく無く、ガチガチに硬い訳でもなく、絶妙な味付けで凄く気持ちよく運転できます。

初乗り

2017.12.17

総評

懐かしいドッカンターボ。昭和の香りのエンジンに、最新の駆動と車体。 HEVやEV全盛の今の時代には完璧に逆行してますね。だからこそ、40代のガソリン世代からすると貴重な存在。 アイサイトとは逆のアピローチ...

満足している点

車体剛性、正確なハンドリング、気持ちの良い加速。

不満な点

初の水平対向エンジン。DIYするにも、わけがわからん… 前車と比べると重量が重い。 軽量化できる要素満載なくらい快適仕様(笑 あと150kg軽かったらなぁ

乗り心地

こういう車にしては標準レベルかな。 カヤバな感じ満載。ドイツ高級スポーツカー達のように、街乗りでもう少ししなやかさがあるとよいが、高速では十分な安定感。バランサーシャフトの無い直4と比べると、エンジン振動...

愛車紹介

2017.12.4

総評

パワー

満足している点

外装

不満な点

特になし

乗り心地

-

楽しみを感じながら

2017.11.26

総評

MT車一択の私には，ファミリーカーとしても使う車として，これしかないという感じでした。シビックR（EP3）は，まだまだ乗れる一台でしたが，ハッチバックに若干の狭さを感じ，乗り換え。トランクも広めで，荷物も...

満足している点

ダークグレーメタリック，不人気と言われながら，黄色のキャリパーが映え，なかなか渋くて好きです。

不満な点

足が大きめの私には，フットレストとクラッチの間隔が狭いため，少しぶつかります。

乗り心地

固めが好きなので。

最後のWRCタイトルカー（のベース車）

2017.11.26

総評

自分は街乗り中心であまりスポーツ走行はしないことが前提ですが、 ・走る・曲がる・止まるについて文句がありません。 ・６ＭＴを含め操作している感が好きです。 ・内装？質感？そんなことは初めから度外視で...

満足している点

大人４人乗車でも問題がありません。 ６速のＭＴは楽しいです。

不満な点

周知の事実ですが、低速トルクはありません。 発進時１、２速で油断しているとギクシャクします（自分が下手なだけだろうけど）。

乗り心地

硬いですが、不快に思うまでは．．．。 そんな車だし．．．。

WRX STI VAB A型

2017.11.24

総評

ファミリーカー用途だけどMTに乗りたいと考えて、新車でMTの4ドアセダンでこれくらいのサイズと考えたら、アクセラ、インプレッサとこの車の3択でした。 一番ありえないと思っていたこの車を選んだのは、D...

満足している点

4駆なのにハンドルがよく切れる。S♯にするとターボ車とは思えないレスポンスの良さ。DCCDを調整することでハンドリングがすごく変わって面白い。内装が豪華で昔のスバル車の安っぽさがない。

不満な点

ビルシュタインはポンポン跳ねて、ファミリーカー用途としては乗り心地がかなり厳しい。MTのシフトの入りが重い（渋い）。ハンドル切れるのにタイヤが太い分だけ小回りは効かない。パワステがちょっと重め。燃費はかな...

乗り心地

-

血が滾るクルマ！WRX STI Type S

2017.11.12

総評

試乗する前からドキドキが止まりませんでした（笑） WRX STI、血が滾るクルマです。 走ることにおいて全てが最高のクルマでした。 いや〜スポーツしたようないい汗かきましたよ。 久しぶりに超楽しい...

満足している点

小気味良いシフト。 エンジンのパワー＆トルクが凄い。 ハンドリングは超クイック。 高速域での安定感 ダイレクト感のあるブレーキ。 ボディ剛性が半端ない。

不満な点

とくに無いですが、一般道では少し足が固いことでしょうか。

乗り心地

ビルシュタインの足は固く引き締められているので高速域では凄い安定感、吸い付くように走ります。 ワインディングではロールは殆どせずコーナーを駆け抜けます。 その分一般道を軽く流している時は荒れた路面...

熟成の極み、最高の国産4ドアセダン(MT)

2017.11.12

総評

燃費だけ気にしなければ、こんなにコスパ高いスポーツカーって他にないと思います。

満足している点

何よりデザインがかっこいいです 内装もすごく質感高くて、以前のスバルとは雲泥の差 エンジンは熟成極まったEJ20で、下のトルク不足はMTの場合ひしひしと感じますが、2000rpm以上はご機嫌で、ビュン...

不満な点

走り方次第ですけど、気持ちよく走ると燃費がかなり悪いですね・・・ まぁ、それは予定調和ですので

乗り心地

-

希少種

2017.10.31

総評

装備や性能を考えるとバーゲンプライスと思いますが、やはり高価です。 コミコミ２８０～３００万くらいで、昔のＧＤＡのような位置付けの車があってもいいのではないでしょうか。 ３０８ＰＳは使いきれない人...

満足している点

熟成の域のハイパワーＥＪ２０ターボ。 良く動く足回り。 街乗りでも不快ではありません。 セダンなので実用性もありますね。

不満な点

やはり金額は高いと感じます。 ターボラグはなくなったと言いたいところですが、やはりわずかに感じます。

乗り心地

-

所々悪い点あるが、許容できるかどうかって感じかな

2017.10.23

総評

まあまあいいと思うけど、リアカメラのクソ加減はどうかと思う

満足している点

パワーと安全性

不満な点

サスがただ硬いだけ、後はリアカメラがクソ仕様、シートのホールド性が悪い

乗り心地

悪い、減衰設定をミスっているのかと思う まあ、交換前提と言うことか

憧れだった車

2017.10.22

総評

悪くない車だと思う。 今時EJ20を積んでいるのも好評価。 ただ、内装の合成皮が好みでは無い。（スバルさん、ファブリックも選択できるようにしてください・・・）

満足している点

５人乗れる国産スポーツセダン。 MT設定がある車両が減ってきている中、スバルは頑張っていると思う。 高速道路の走行も楽な為、旅行等の長距離移動に重宝しています。

不満な点

・内装の合成皮があまり好きではない。S4のように落ち着いた色を選択できるようにしてほしい。 ・燃費が悪い。 ・低速トルクが思ったより無い。 ・金額

乗り心地

硬い。タイヤの扁平率が原因かと・・・

2台とも青にするという選択

2017.10.20

総評

折角だからType Sにしたけどしなくてもよかったかな～とちと後悔（´ρ｀）

満足している点

出だしが格段に良くなりましたね(￣▽￣*) 2000回転以下でも普通に走れます。

不満な点

SI-DRIVEがエンジンかけるたびにSモードにもどること(￣Д￣;)

乗り心地

気密性が格段に良くなっており静かに感じます。 足は当然硬め。

ようやく納車

2017.10.8

総評

今発売されている車でハイパワーセダンしかもＭＴ設定があるというとこの車しかなく、独占状態な車です。車の運動性能的にはものすごく満足できると思います。 ホットでとんがった車というイメージーは既に無く、普通...

満足している点

トルクフルの車の為物凄い乗りやすく安定してます。ボディー剛性もよく、怖さはありません。土砂降りでもＡＷＤのおかけで無問題です。

不満な点

純正のスピーカーの質が悪すぎます。150万の車でしたら我慢できますが・・ 左足のフットレストの位置が奥にありまた狭いためうまく載らないです。 マフラーはWRXSTIの車とは思えないぐらいに静かです。 ...

乗り心地

タイプＳを購入しましたが、ものすごく硬いイメージを持っておりましたがしなやかで路面のうねりに追随していき乗り味はいいです。 ただ前の車が何を乗ってたかによってはものすごくごつごつして乗り午後地が悪いと思...