新型ジープ ラングラーは軟派になった感を否めずも旧型オーナー納得の進化
掲載 更新 carview! 文:山崎 友貴/写真:FCAジャパン
掲載 更新 carview! 文:山崎 友貴/写真:FCAジャパン
新型ラングラーには2つのパワーユニットが用意されており、スポーツとアンリミテッド・サハラ・ローンチエディションには従来も搭載されていた3.6L V6の改良型が、アンリミテッド・スポーツには新型エンジンである2Lダウンサイジングターボユニットが載せられています。
ちなみに3.6L V6ユニットが搭載されたJK型は、鈍重とは言いませんが、決してスプリンター気質ではありません。直線の多いアメリカ大陸の道を、ゆったり走るというようなフィーリングでした。ですが、2つのユニットを搭載したJL型は、どちらもアクセルを少し踏んだ瞬間に「えっ!」と驚くほど軽い出足を見せます。
特に2Lターボ車は、400Nmという3.6L V6を大幅に上回るマックストルクを発揮し、ダイエットしたボディをさながら小型クロスオーバー車のように走らせます。3.6L V6のスペックは従来通りですが、何せ70kgも軽量化しているわけですから、走りが軽快にならないわけがありません。JK型とサイズがさほど変わらないのに、走りが軽快になるとボディの大きさも気にならなくなるから不思議です。
さらにATが8速化されたことにより、加速が従来とは比較にならないほど素早くスムーズになりました。回転数が低く抑えられたことや、変速ショックやメカニカルノイズの低減というファクターも加わり、高速での巡航運転が実に快適になりました。ちなみに、JL型は従来よりもフロントウインドゥを5.8度寝かせ、併せて新しいウインドシールドを採用することで空気抵抗を軽減。これにより走行ノイズを減らしているとリリースでは発表されていましたが、100km/h付近での風切り音はJK型より少し静かかな…くらいの印象でした。
オンロードでの乗り心地はJK型とほぼ同じフィーリングであり、昨今のSUVから考えれば多少フワッとしています。それでも、高速でのレーンチェンジはクイックかつ収まりよくこなしますし、コーナリングもJK型よりはるかにシャープになったと言えます。
これはサスペンションジオメトリーの見直しによるところもあると思いますが、電動パワーステアリングの効果もあると思います。中立での遊びの多さが多少気になりますが、アシスト量が向上して軽くなり、ギアレシオの見直しで少しの舵角で回せることが、操舵感の向上に繋がっていることは間違いありません。
パワーステアリングの変更に加えて、最小回転半径の縮小も新生ラングラーの印象を良くしています。従来は7.1mもあったのが、6.2mに抑えられたことで、5m弱のボディを意識しないで取り回せるようになりました。狭い場所での車庫入れでは何度も切り返しが必要でしたが、それが減っただけでも相当ストレスは解消されるでしょう。さらにラングラーの真骨頂を発揮するオフロードにおいても、最小回転半径が小さくなったことは大きなメリットになります。
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
フェラーリF1の精密なレプリカステアリングが発売。コントローラーとしてゲームプレイにも使用可能
母国初優勝目指すルクレール、FP2最速。ベテランふたりが続く……角田裕毅はソフトタイヤ使わず11番手|F1モナコGP
[故障車]の紙貼っとけば違反にならない!? ウソかマコトか!? [駐車や停車]にまつわる噂話の真相を探る
F1モナコGP FP2速報|ルクレールが母国グランプリ初日最速。ハミルトン&アロンソのベテラン勢が続く……角田裕毅は11番手
読者の値引き実例 私もX氏
マツダ「スクラムトラック」一部商品改良 電波式キーレスエントリーなど快適装備を充実
アレイシ・エスパルガロ、カタルーニャGP前に特別記者会見を開催へ。来年はテストライダー就任や引退の噂も/MotoGP
ついに新型が先行公開! コンパクトミニバンの「鉄板」フリード完全包囲網
なんちゃってセレブが「いばらき×立命館DAY 2024」へ! 交通安全応援プロジェクト「OKISHU」の活動を様子をお見せするわよ
日産「クリッパートラック」発売 NT100クリッパーが一部仕様と車名を変更
スズキ「ハスラー タフワイルド」を新設定!「ハスラー」も一部仕様変更を実施
「東京アウトドアショー2024」まで1か月!アウトドアの“今”が集まるイベントの最新情報
近藤真彦参戦、弱点克服、夢のCO2回収装置…今年も水素カローラ進化が止まらない【S耐富士24hレース】
スズキ ハスラーに新スタイル「タフワイルド」登場! 通常モデルもアップデート&価格上昇も
PHEVで高性能なランボSUVの本命「ウルスSE」は3150万円。電動パワー+新デザインでお買い得
【予算もサイズも性能も好敵手】アルファロメオ「ジュニア」とレクサス「LBX」買うならどっちだ
【購入前にマストで訪れたい】LBXの世界観を体感できるポップアップ展示が世田谷にオープン
シビックがイメチェン&出力アップ! スポーティな25年モデルが米で公開。日本にも近々上陸か
【若手も中堅も不足中】“クルマ離れ”はある意味ラッキー! 自動車メディアを目指す人必見の業界事情とは?
218万円の激安カローラクロス「G“X”」はアリかナシか? 装備をチェックしてみた!
【悲報?】販売好調の人気SUV「ヴェゼル」が商品改良で“大穴グレード”を落とした大人の事情