現在位置： carview! > 編集記事 > 試乗記 > 新型「ランドクルーザー」は静粛性でガソリン有利、オンロードのベストはGRか

現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。

JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。

新型「ランドクルーザー」は静粛性でガソリン有利、オンロードのベストはGRか

2021.09.15 11:55掲載 2021.09.27 12:00更新 carview! 文：塩見智／写真：篠原晃一 226

すべてみる
全47枚

トヨタランドクルーザー ZX

スペック例

【ランドクルーザー ZX ガソリン車 7人乗り】
全長×全幅×全高＝4985×1980×1925mm
ホイールベース＝2850mm
車両重量=2500kg
乗車定員＝7名
駆動方式＝4WD
エンジン＝3.5L V型6気筒DOHCツインターボ
エンジン最高出力＝305kW（415ps）/5200rpm
エンジン最大トルク＝650Nm（66.3kg-m）/2000-3600rpm
トランスミッション＝10速AT（副変速機付）
使用燃料＝プレミアムガソリン
サスペンション＝前：ダブルウイッシュボーン式
　　　　　　　　後：トレーリングリンク車軸式
タイヤサイズ＝前後：265/55R20（アルミホイール）
WLTCモード燃費＝7.9km/L
車両本体価格＝730万円

【ランドクルーザー ZX ディーゼル車 5人乗り】
全長×全幅×全高＝4985×1980×1925mm
ホイールベース＝2850mm
車両重量=2550kg
乗車定員＝5名
駆動方式＝4WD
エンジン＝3.3L V型6気筒DOHCツインターボ
エンジン最高出力＝227kW（309ps）/4000rpm
エンジン最大トルク＝700Nm（71.4kg-m）/1600-2600rpm
トランスミッション＝10速AT（副変速機付）
使用燃料＝軽油
サスペンション＝前：ダブルウイッシュボーン式
　　　　　　　　後：トレーリングリンク車軸式
タイヤサイズ＝前後：265/55R20（アルミホイール）
WLTCモード燃費＝9.7km/L
車両本体価格＝760万円

トヨタランドクルーザー300のカタログページを見る

トヨタランドクルーザーの買取相場

前へ 1 2 3 4 次へ

トヨタのカタログを見るトヨタの中古車を見る

トヨタの車買取相場を調べる

コメントの使い方

みんなのコメント

ログインしてコメントを書く

2021/9/15 12:49
違反報告

デザインはGRが好き

　
返信コメント 7

そう思わない：58

そう思う：778
- ログインしてコメントを書く
2021/9/15 12:29
違反報告

ベースグレードが510万円から買える。これはある意味でディスカウントですね。値段は軽自動車2～3台分、燃費の悪さはそれ以上。それでも人気があるという事はこの車の魅力なんだろうね。

　
返信コメント 10

そう思わない：174

そう思う：222
- ログインしてコメントを書く
2021/10/05 11:55
違反報告

300でもピッチングが気になるんだね。
シャーシにリヤリジットの足回りは、独立懸架の輸入勢と比べるとそりゃ走りの質に限界はあると思う。
でも、他車種との汎用性や、どんな国でも直せるなど、ランクルらしくこれで良いんでしょう。
新型Gも似たような足だしね。

振動や乗り味は、年次改良で良くなっていくでしょう。
フルモデルチェンジ車の初期ロッドで完成度を求めてはだめと思う。

我々からする輸出車は距離を乗ってもリセール良いし、良い車と思うが、私はデザインがダメです汗
実車見たけど、四方そびえ立ってるのにホイール内側に入っていて。ごめん。

いろいろ大きいSUV頑張って乗ってるけど、、
アンチではなく、公平に見て、普段の運転での車の動きの質や、コーナーでのふるまいは、新しい設計の輸入SUVと正直比べてはダメかな。
信者様から批判出るでしょうけど、ランクルは世界の未舗装路を見据えた不変さを感じながら乗る車なのでしょう。

　
返信コメント 0

そう思わない：10

そう思う：15
- ログインしてコメントを書く