Fタイプ クーペに海外試乗 英リアルスポーツの実力
掲載 更新 carview! 文:清水 和夫/写真:ジャガー・ランドローバー・ジャパン
掲載 更新 carview! 文:清水 和夫/写真:ジャガー・ランドローバー・ジャパン
バルセロナから西に200km入った丘陵地帯に新しいサーキットが誕生した。一周5km強のサーキットはアップダウンがあり、Fタイプ Rならストレートで260km/hに達する。助手席にインストラクターが乗り込み、私がステアリングを握る。恒例のコンボイ走行ではなく、助手席のインストラクターが叫ばない限り、スロットルは全開だ。
サスペンションをスポーツモードにしてチャレンジする。ハンドリングは非常にご機嫌で、フロントエンジンとは思えないほどターンインはシャープ。前後重量配分はほぼ50:50なのでトラクションも十分だ。
Fタイプ Rには魔法のLSD(と個人的に思っている)、電子制御のEデフが備わる。さらにDSC(横滑り防止装置)でアンダーステアも見事にコントロールされるが、私はアンダーステアを出さないのでサーキットでは不要だ。スポーツモードは横滑り防止装置のしきい値が下がり多少の横滑りを許容してくれるが、思った以上に安全面に振られていた。
トルコンATであるのを忘れてしまいそうなレスポンス鋭い8速ATは、パドルシフトで小気味良く操作できる。発進でもたつくツインクラッチ(DCT)はよくできたトルコンATに敵わない、という私の持論が証明されたみたいだ。連続のホットラップでも音を上げないカーボン製ディスクは、ブレーキダストも出ないからシティ派にもおススメしたい。バリュー・フォー・マネーで評価すると、Fタイプ Rのカーボンブレーキ付きが最もおススメなグレードかもしれない。
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
深夜バス相次ぎ廃止 一般系統も“整理”へ 京成バスダイヤ改正
1200馬力超え“V12”搭載! 「クワッド“バイク”」世界初公開! バイクとクルマ混ぜちゃった! パワーウエイトレシオ1kg/hpの“絶叫マシン”「エングラー V12」英で発表
ストロール、優れたタイヤ管理と戦略で入賞「ニコや裕毅をパスできて楽しかった」アストンマーティン/F1第7戦
日本限定の『コンチネンタルGTアズール』がベントレー&マリナーから登場。世界10台のみ、4165万円
世界に1台 超高級車ブランド「オーダーメイド」に注力 ロールス・ロイス本社工場拡張へ
なつかしの「Auto Roman」といえばアルピナ!「ウルフカウンタック」1号車を日本に持ち込んだ名ショップのいまを紹介
ベッテルがセナのマクラーレンMP4/8でイモラを走行「国旗を掲げた瞬間に感情が爆発した」
6年ぶりビッグネーム復活!? 新開発のV12エンジンが搭載されるフラッグシップGTとは
『コンチネンタルGT』が新開発V8採用の第4世代に進化。ベントレー、2024年6月の発表を予告
ルクレール「レッドブルとマクラーレンは、直線スピードを上げる“奇妙な方法”を知っている」フェラーリ/F1第7戦
メルセデス、6位&7位にとどまるも「マクラーレンやフェラーリほど目立たないが、僕らも改善している」とハミルトン
BTCCが“記録的早さ”で2025年カレンダーを発表。来季もドニントン開幕の全10戦30レースを予定
「シエンタ」が商品改良。変更点は少ないが、ハイブリッド7月、ガソリン8月と納期が大きく改善
イタリア語で「12気筒」を意味する新型フェラーリは「デイトナ」似。SDGs時代もV12は不滅?
【円安効果はごく一部!】国産自動車メーカー好調の理由は日本お得意の“着実な積み重ね”にあった
【今わかること比較】走りと後席の快適性は新型「フリード」優勢。「シエンタ」に勝る点、劣る点
【VIPの隠密仕様】アルヴェル4人乗り「スペーシャスラウンジ」準備中。目立ちすぎLMより本命
【装備充実】ミドルサイズSUV「F-PACE」にジャガー90周年特別仕様車を追加 917万円から
スバル「レガシィ」生産終了。あなたが最も印象に残っているのはどのモデル?【写真でチェック】
三菱の軽EV「eKクロス EV」一部改良。グリーンやライラックのお洒落系カラーも登場。価格上昇は控えめ
「ランドクルーザー250」のおすすめグレードとは? 長く乗りたい人は“ナビ選び”に注意!?