クルマで“Google”使えます。新型アコードは「自分好みにカスタマイズ」が楽しいかも

ワンペダルドライビングが可能に

パワートレーンは、2.0L 4気筒直噴ガソリンエンジンに、新開発の高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを組み合わせたハイブリッドで、エンジンの最高出力は147ps、最大トルク182Nm。モーターの最高出力は184ps、最大トルク335Nmを発揮する。

走行シーンに合わせて走り味を変更できるドライブモードスイッチは、「ECON」「コンフォート」「ノーマル」「スポーツ」に加え、自分好みの設定を登録できる「インディビジュアル」から選ぶことができる。

最大減速度が高められた減速セレクターは、先代の4段から6段に変更。減速段を最高段である6段に固定すれば、加減速のほとんどをアクセルペダルだけで行うことも可能だという。

走行安定性や走りの楽しさにつながるダイナミクス性能では、新開発の「モーションマネジメントシステム」を国内モデルとして初搭載。コーナリング時にスムーズな車両挙動を支援する電子制御システム「アジャイルハンドリングアシスト」に、新たに「前荷重制御」を追加した。