ボルボV40に追加された最新エントリー、「T3」の走りはどうだ?
掲載 更新 carview! 文:吉田 匠/写真:篠原 晃一
掲載 更新 carview! 文:吉田 匠/写真:篠原 晃一
その「V40 T3」には3つのモデルがある。ベーシックな「T3」=324万円、装備豊富な「T3 SE」=374万円、ボディをSUV風に仕立てた「クロスカントリーT3」=339万円がそれだ。ただしこのクロスカントリーT3、ルーフレールでルックスにそれらしい雰囲気を与えてはいるが、最低地上高は145mmと、標準型より10mmしか高くなっていない。
今回試乗したのは、その中の「T3 SE」である。エンジンは前記のとおりダウンサイジング系の直4・直噴ターボで、排気量は1497cc。ここで注目したいのが82.0×70.9mmというそのボア・ストロークで、ボアよりストロークの数字の方が大きいロングストローク型が多い昨今のエンジンには珍しく、高回転に向いているとされるショートストローク型を採用している。
とはいえ、燃費を意識したダウンサイジング系ターボゆえに、パワーは152ps/5000rpm、トルクは25.5kgm/1700-4000rpmと控えめで、スペックの数字を見る限り決して高回転型ではない。ならば、走ってみるとショートストロークの恩恵が分かるのだろうか?
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
アウトドア系のソロ活にはこれがベストだ! ダイハツ アトレーがベースの軽キャンパー
角田裕毅、2025年もRBに残留決定! 今季の大躍進が後押し「今後も重要な役割となるレッドブルとホンダに感謝」
RB残留決定の角田裕毅、F1参戦4年目での“驚異的な”成長にチーム首脳陣も称賛「レースごとに我々を驚かせる」
トヨタに衝撃! ル・マンを前にマイク・コンウェイが骨折。小林可夢偉組7号車に元僚友のロペス合流へ
ちょい古なクルマが一番危険? ただクルマを盗むだけじゃない 最近窃盗団が中古車ばかり狙う理由と対策
[180SX]とS13シルビアの顔を移植した[シルエイティ]はなぜあれほど流行したのか? 今いくらで買える?
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第6回】判断ミスを反省。ケビンには“自分がコントロールできるものに集中すること”が大切
昭和のオッサン驚愕! 上抜きオイル交換できないじゃん! 最近のクルマにゃオイルゲージがないのけ!
これがカナダ7勝の実力か? 晴天となった2日目FP3はハミルトンが圧倒的首位。角田裕毅は15番手|F1カナダGP
F1カナダFP3速報|ハミルトンが最速! フェルスタッペン、ラッセルが続く。RBの角田裕毅は15番手
なんと[事故率]は晴天時の5倍だと!? [雨天時]のクルマの走り方は大丈夫?
オプティマス・コルベット出動だ! BINGO SPORTSとトランスフォーマーのコラボカラー見参
【77台限定】ドラレコまで標準装備して5万円安い!? フィアット「500X」に特別仕様車登場
モデル末期のスバル「フォレスター STIスポーツ」 買うなら新型を待つべき?
【世界で首位も】イタリアのサソリこと「アバルト」が日本で人気の不思議。理由は独自の“ホビー感”
今秋導入のジープ「アベンジャー」公開 ヤリスクロスと同サイズでガソリン仕様も欲しいぞ!
【日本にピッタリ】MINIの“オシャカワ系”クロスオーバー「エースマン」発売! LBXなどのライバルに
【858万円】650psのハイパフォーマンスEV ヒョンデ「アイオニック5 N」発売
異色のハイブリッドと内外装変更。マイチェンと呼ぶには見どころ多めな新型「ポルシェ911」まとめ
【70年の歴史で初】コルベット E-Ray発表。6.2L V8+モーターでマッスルカーも電動四駆の時代に
気なるところ多少あれど…スバルの頂点「レガシィ アウトバック」はとにかく快適だった