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「シャコタン派GT-R乗りの救世主！」メカサスとエアサスを組み合わせたハイエンド車高調がデビュー
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ガレージアクティブ渾身のサスペンションシステム

旋回性能をスポイルせずにリフトアップを可能にするギミック

「令和の第二世代GT-R使いは必見」ギャレットの新世代タービンをトップチューナーが検証開始！

第二世代GT-Rの魅力を後世へと伝えるべく、様々な活動を続ける九州の“ガレージアクティブ”。そんな同社が、シャコタン派GT-R(BNR32～BNR34)乗りのために独自の“エアアシストダンパーキット”を発売した。

これは、従来のアクティブオリジナル車高調(F10kg/mm R8kg/mm)に、リフトアップ用エアシリンダー(前後)をドッキングした逸品。

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    以前、フルタップ車高調にエアバッグがついた最近のエアサス装着車にサーキットで横乗りしたんですが、結構足を硬めに設定出来て、コーナーでも安定していてビックリしました。
    　
    エアサスはフワフワしてダメって話は、もう昔の話しなんだな〜って思いました(^^)
    返信0件
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  • 違反報告
    このリップの低さだと内臓を擦っちゃう！
    とR乗りだと連想しますよね
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