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シリーズ共通の特性とは？　ザッパー系を乗り継ぎ計13万km走ったライダーが考えたこと【カワサキ空冷4発の系譜】
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Z1を始めとするZ系や、ニンジャGPZ900Rに比べるとやや通好みのイメージがありますが、今も熱心なファンが少なくないZ650から始まった「ザッパー系モデル」。
自身の愛車として２台のザッパー系モデルを計10年以上乗り継ぎ、原点Z650を含む様々なザッパー系モデルに触れてきた筆者が、各車の乗り味の違いや、シリーズに共通する特性について語ります。

若いころは「ザッパー」という名前、そんなに聞かなかったような気もするが

【画像ギャラリー7点】ザッパーことZ650からそのザッパー系最終モデルゼファー750、ZR-7を写真とともに解説

カワサキ・ザッパー系モデルの系譜に続き、実際にザッパー系モデルを乗り継いだライダー目線で各車の印象を紹介していきたい。

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    当時人気が全く無く、新車が叩き売りされてたFXⅢを、つい買っちゃってからほぼ40年の付き合い…

    途中売ろうとした事もあったけど、値段が付かなかった。笑
    返信1件
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    軽く吹け上がるからつい回してしまう、結果燃費が….リッター10いかないです
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