超ロングセラーだった日産の名機！ A型エンジン搭載車5選

■日本のモータリゼーションを加速させた日産の「A型」エンジン

　自家用車の普及と高速道路網の整備が加速した1960年代に、さらなる自家用車の普及を狙った日産は、1リッターエンジンを開発。低価格のエントリーモデルであるダットサン「サニー」に搭載し、1966年に発売しました。

　サニーに搭載された「A型」エンジンはオーソドックスなOHVエンジンでしたが、軽量でコンパクトに仕立てられていたことや、本来、高回転が苦手なOHVを、プッシュロッドの短縮などにより軽快に吹け上がる高回転型に改良したという特徴があります。

Comments

パルサー、今から考えるとびっくりするほど重ステだった。
ノンパワーステアリングのFF車なんて、今の人は想像を絶するだろうな(笑)

なつかしいなあ。若かりし頃チェリークーペに乗っていたっけ。
長距離燃費は１７㌔以上、前輪のみスパイクタイヤでも雪道何のその、リアタイヤはオマケのような存在でした。コーナーもタックインを利かせばクイックイッと抜けていける楽しい車でしたね。タペット調整など整備の勉強もさせてもらいました。