グループAを語る上で外せないのが「カローラ・レビン」。AE86と言ってしまった方が通りがいいだろう。グループAレース以前からAE86はグループA規定のラリーに参戦しており、プライベーターに人気があった。それだけにレースでの熟成も早かったと言える。
その後のハチロク人気につながる活躍をインターTECで見せる!
エンジンは4A-GEUで、1.6Lの16バルブDOHC。ノーマルではグロス値で、最高出力130ps/6600rpm、最大トルク15.2kgm/5200rpmという性能を発生していた。
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