■スポーツカーとして理想的なデザインを追求した新型「スープラ」
トヨタ新型「スープラ」が2019年5月17日より発売されました。17年ぶりに復活した新型スープラは、これまでの伝統の直列6気筒エンジン・FRを継承つつ、気軽にスポーティドライブを楽しめる直列4気筒モデルもラインナップされています。
トヨタ 新型「スープラ」400万円台で出る? 86ユーザーが手の届く範囲の価格に
新型スープラは、どのような特徴をもったクルマなのでしょうか。
新型スープラは、トヨタとBMWとの包括提携による初のモデルで、BMWからは新型「Z4」としてすでに発売されていますが、デザインはそれぞれが担当しています。
外装デザインは、スポーツカーとしてのパッケージ・レイアウトの特徴を十分に生かしたものとなっています。
2シーターらしいタイトなキャビンと幅広のトレッドからなるワイドスタンス、直列6気筒+FRのロングノーズ・ショートキャビンシルエットが特徴です。また、ショートホイールベースと大径タイヤにより、タイヤの存在感を強調しています。
新型スープラのスタイルは、エアロダイナミクスの中でもリフト(揚力)の発生を抑えることに特化した形状で、フロント・リアの空力バランス、重量バランスともに、スポーツカーとしての最適化を追求しました。
空気抵抗低減効果があるダブルバブルルーフの採用や、ヘッドランプの位置を車両内側に寄せることでフェンダーのボリュームを豊かに見せ、凝縮したボディデザインとする手法など、「2000GT」や先代スープラ(A80型)などのトヨタスポーツカーのヘリテージを継承したスタイルといえます。
さらに、ボディ表面の質感や陰影にもこだわり、迫力を一層強調したボディカラーを用意しました。
スポーティで鮮やかなライトニングイエローや新型スープラの力強いデザインを引き立たせる新色マットストームグレーメタリックといった特別カラー2色に加え、ホワイトメタリック、シルバーメタリック、アイスグレーメタリック、ブラックメタリック、プロミネンスレッド、ディープブルーメタリックの全8色がラインナップされています。
■予防安全技術とコネクティッドサービスを全車に装備
内装のデザインは、高速走行時での見晴らしや車両の姿勢変化のつかみやすさを考慮し、上下に薄く水平に軸の通ったインストルメントパネル形状としました。
スポーツドライブに必要なメーターやヘッドアップディスプレイ、パドルスイッチやステアリングスイッチなどはドライバーの正面に配置され、スポーツドライブに集中できるコクピットデザインとなっています。
メーターは、タコメーター、シフトインジケーターなど、スポーツ走行時に必要な情報をセンターに集約し、小径ステアリング越しに自然にフォーカスできるレイアウトとしました。
シートはホールド性にこだわり、腰を中心に身体を保持するハイバック構成を採用。デザイナーの実体験に基づき、サーキット走行からフィードバックされたこだわりの形状を実現しています。
新型スープラは、昼間の歩行者に加え自転車の運転者を検知し、衝突回避支援または被害軽減を図る「プリクラッシュセーフティ(ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)」や隣車線の死角を走る車両を検知する「ブラインドスポットモニター」を装備。
また、前方車両の追従走行を支援する「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」や車線を逸脱しそうな際にステアリング操作をアシストする「レーンデパーチャーアラート」など、先進の予防安全技術を全車に標準設定しました。
さらに、車載通信機DCMが全車標準搭載され、スープラ専用のコネクティッドサービス「Toyota Supra Connect」が提供されます。専用のスマホアプリなどから車両の遠隔操作、確認ができる「リモートサービス」やバッテリーの電圧低下を自動的にメールでお知らせする「バッテリーガード」に加え、Apple CarPlayに対応しました。
また、クルマの新たな楽しみ方を提案する「TOYOTA GAZOO Racing Recorder」も搭載されています。
「TOYOTA GAZOO Racing Recorder」とは、GAZOO Racingのテクノロジーをフィードバックした車両情報記録装置で、アクセル、ブレーキ、ステアリング、シフトポジションなどのドライバーの操作情報、車速、エンジン回転数、加速度などの各種センサーの値、および車両の位置と方位情報をSDカードへ記録するというものです。
SDカードへ記録した情報は専用アプリ「GAZOO Racing Data Viewer」で表示することが可能です。最大2つの動画を表示でき、推奨するアクションカム(別売り)の動画であれば、記録した情報と自動で時間同期し再生。また、Microsoft Bing Maps上に走行軌跡を表示・再生することもできます。
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