【ニュース】日産、リーフに高性能版の「e+」を追加。コイツは凄い！

2019年1月9日、日産自動車はリーフに新開発のパワートレーンを採用してパフォーマンスと航続距離を向上させた「リーフe+」を追加設定したと発表した。（タイトル写真は、日産自動車のD.スキラッチ副社長と星野専務執行役員）

リーフe+はバッテリー容量向上とモーター出力アップで航続距離もさらに伸ばす
日産 リーフは世界でいちばん販売されているEVだ。約50カ国で38万台以上が販売され、総走行距離は50億kmを超える。そんなリーフにハイパフォーマンスモデルの「e+」が加わった。

「e+」の名称は、エネルギー密度が増したバッテリーとよりパワフルなパワートレーンに由来している。優れたエネルギー効率とさらなる高出力、高トルクを実現する新開発e-パワートレーンを搭載し、最高出力は160kW（218ps）、最大トルクは340Nmを発生（従来型は150ps/320Nm）。80km/hから100km/hへの加速時間は約15％短縮し、最高速度も約10％向上している。

バッテリーはエネルギー密度を約25％向上させ、室内空間やデザインを犠牲にすることなく、容量を55%向上させている。総電力量は62kWh（従来型は40kWh）。一充電の走行距離も従来型より約40％長くWLTCモードで458km（従来型は322km）を実現している。バッテリー容量は新車登録から8年または16万km（どちらか早いほう）保証されている。

ノートe+のバッテリーとパワートレーン。バッテリーの容積増大は最小限に抑えられている。

内外装では、リーフe+の従来型との違いはわずかだ。フロントバンパー下部にブルーのリップスポイラー状のパーツが追加されたこと、充電ポートに「e+」のロゴが配されたことくらいだ。

価格は本革シートなど豪華装備のe+Gが472万9320円、e+Xが416万2320円（いずれも税込み）。日本では1月23日、米国では2019年春、欧州では2019年半ばに発売される予定だ。

リーフe+ G　主要諸元
●全長×全幅×全高：4480×1790×1545mm
●ホイールベース：2700mm
●重量：1680kg
●パワーユニット：交流電気モーター
●最高出力：218ps/4600-5800rpm
●最大トルク：340Nm/500-4000rpm
●バッテリー総電力量：62kWh
●駆動方式：フロント横置きFF
●価格：472万9320円

リーフe+の速攻インプレッションは、ホリデーオート2019年2月号に掲載されています。

[ アルバム : リーフe+ はオリジナルサイトでご覧ください ]