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みんなのコメント
当時は学生でお金もなかったけど、カローラワゴン好きでした。
自分はリベロGTでしたのでかなり余裕でしたが。
売れてるからこそ、色んな冒険もあって良かったと思う。
速い!って感じでは無かったけど、軽くて素直で、初心者には良い車だった、という記憶があります。
売れてるからこそ、色んな冒険もあって良かったと思う。
速い!って感じでは無かったけど、軽くて素直で、初心者には良い車だった、という記憶があります。
5バルブ4A-G+6MTを載せたワゴンと言えば、E110系スプリンターカリブもそうですね。
この2台は併売されていて、E110系の方が世代的には新しいのに、E100系ワゴンの同エンジン+同T/M車より2割も安価でした。
基本設計がバブル期とポスト・バブルの違いだったんですかね。
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