現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 【やんちゃなトヨタ】2代目 MR2は見事なグレードアップをしたがバブル景気の崩壊が痛かった（その5）

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    チョコっと乗った程度だったけど当時のトヨタには珍しくシフトがカツカツと短いストロークで入る感覚は良かったと言う印象は有った。
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      いまのカローラの価格でミッドシップのターボ車が買えたいい時代
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        初めての新車がこの車でした。
        懐かしい。隣に彼女乗せて
        湘南へよくドライブしたっけなぁ。
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          初代MR2は乗ってたけど、sWは所有する事は無かったが乗った事はある。

          ターボもNAも乗ったけど、ターボはやっぱり速い。
          NAでもキビキビ走るしね。

          2リッターターボとしては加速もイイし、何しろエンジン音が後ろから聞こえるのが堪らない。

          初代より高級感もあって、より「スーパーカー」なモデルだったなぁ…

          そして…MRSでは、原点回帰？になったが更にデザインもカワイクなりライトウエイトスポーツへとなったが、4代目は現れず終了…

          ハチロクもスープラも復活したし、頼みますよトヨタさん…
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            MR-2は1600ccが丁度良かった
            色々事情はあると思うが私が車好きとして今ここに存在しているのも少し頑張れは手に入るMR-2やAE-86有ったから
            若い人に手にと退かない値段では夢が半減する
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              エンジンとミッションの二階建て構造で重心高いんだよな
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                すぐに購入しました。
                レーンチェンジと加速がとても楽しい車でしたね。
                コーナーは、雑誌で散々叩かれていたので怖くて
                攻め切れませんでした。
                ただ、降雪時(1,2センチ)で坂道さえも普通に発進出来、
                一発ブレーキで止まることが出来たのにはビックリ。
                ミッドシップのトラクションとABSに感心しました。
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                  2Lターボで245psか・・
                  86/BRZより上いってて草
                  なんで３０年前よりショボいクルマを高く売るかね･･･
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                    初代が好き
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                      AWとSW、どっちも人のクルマで助手席だったけど、SWは予想外に大きくもっさりした印象だった。その後自身でNAロードスターの中古買って、おいらはやっぱりこのサイズ感が好きなのだと思った。
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