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みんなのコメント
AT車の手動のシフトダウンや信号待ちでNに入れる(AT車)や内がけハンドルがドラテク?
「AT車の手動のシフトダウン」が意味が無いのであれば、何故世の中のAT車にマニュアルモードが付いている?
信号待ちでNに入れる(AT車)が無意味であれば、豪雪地の信号待ちで路面がアイスバーンの場合クリープ現象を避ける為にニュートラに入れますが、これも無意味?
ヒール&トゥなんて街中でやってる人もいないし、もうDTCに乗っているんじゃない?
「内がけハンドル」 もはやドライブテクニックですらない。