新型が出ると現車を見ずに代替えする人も多くその点からも難しい
トヨタが誇る日本の高級車といえば言わずと知れたクラウンだ。過去にはセルシオが存在していて最高級車でなかった時期もあったが、セルシオがレクサスLSとなってからは再びクラウン(マジェスタ)がトヨタのフラッグシップとなっている(特殊な用途のセンチュリーは除く)。
そんなクラウンは60年以上の歴史を持ちながらも、代を重ねても極端にボディサイズが大型化されていない事実がある。
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