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首都高都心環状線の代替路がなぜ“片側1車線”? 地下新ルート「新京橋連結路」のナゾ それで十分な理由とは
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激変する銀座の首都高「新京橋連結路」がミニマムな理由

 東京都は2023年11月、首都高C1都心環状線の代替路として銀座の地下に新設する「新京橋連結路」について、環境アセスメントの手続きが完了(環境影響評価書を提出)したと発表。いよいよ事業スタートが目前に迫っています。

【画像】「新京橋連結路」の位置&構造

 新京橋連結路は、日本橋を高架橋で跨ぐ首都高C1の「日本橋区間」(神田橋JCT 江戸橋JCT)を地下化するプロジェクトに伴い、C1の代替路として建設するもの。

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