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家のドアは全閉か全開だけど……クルマのドアに「半ドア」があるのはナゼ? じつは安全のために必要な機構だった!
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 この記事をまとめると

■クルマには家のドアにはない「半ドア」という状態が存在する

クルマのシートベルトに付いている「丸い樹脂」! 誰もが目にする謎部品の「正式名称」と「目的」とは

■完全に閉まってはいないが車内から押しても開かない

■安全のためにドアのキャッチには2段階の機構があるために起こる現象

 半ドアはあえて設けられている機構だった!

 1台のクルマに何人かで乗ってレジャーに出かけるのは楽しいですよね。クルマに乗り込んで、シートベルトを締めて、ナビに目的地をセットして、準備は万端。さあエンジンをかけて出発~! とそのとき、「ポーン、ポーン……」とチャイムの音が鳴り渡ります。

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みんなのコメント

24件
  • 藍流頓瀬奈
    半ドアといえば思い出すのは卒検。
    教官と受験者私含めて三人がクルマに乗るんだが私の番で…
    教官「どうしました?出てください」
    私「すいません、どこか半ドアですね。」
    左後ろに乗ったお姉さんが半ドアやってました。
    それを見抜けたので落ち着けた、結果、無事合格。
    …逆に見落としてたら失格だったろうな。
  • pro********
    ドア開閉に伴いガラスが上下する機能についての記述は、ウソばかりですね。

    ドアのロック部をきつめに造って突っ張り棒の如く剛性の補助とする場合もありますが、そもそもドアを含めた「蓋物」は基本的にボディ剛性には関与しません。

    またこの機能が付くのはサッシュレスドア車のみですが、これはBMWがE31型初代8シリーズで始めたもので、高速走行時にドアガラスが外へ吸いだされるのを防ぐ目的で全閉時にガラスがウェザーストリップの溝にはまる構造のためです。

    これを採用することでガラスとウェザーストリップの密着性も高めることができましたし、副次的にドア開閉時の空気抵抗も軽減されました。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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