クルマの合成燃料（e-Fuel）推進は「BEV化のハシゴ」を外したのか？【日本のクルマ界は生き残れるか? 第１回】

　冒頭にはとても刺激的なテーマを掲げているが、バッテリーEV（BEV）ブームの中で、筆者はこんな視点を持っている。一部のメディアが報じている「BEV路線のハシゴを外したのが合成燃料だ」との主張だが、実はその逆ではないか、というのが私の視点だ。ここでは合成燃料の現在地と歴史を振り返りながら、「BEV」と「合成燃料」の関係を考察してみたい。

Comments

いろいろ選択肢はあっていい。長距離大型トラック、バスが水素やバイオ燃料に舵を向けるのもBEVでは一度の満充電で往復できる距離に限定されるのを防ぐため。
拠点に充電スポットが無いクルマが多く電源も火力がシェアの高い日本ではまだまだ内燃機関も重要なインフラであり続ける。

まだ、こんな馬鹿げた話を書けるんだ。

　ハシゴを外すだの止めるだの、こんな視点は日本の自動車ジャーナリストとやらだけだろう。

　「CO2排出量削減」が目的であって、自動車の動力としてどちらが優れているか、の話ではない。
　
　こんな下らない内容を書いて金が貰えるなんて幸せな仕事だ。