現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 価格高騰で消えてゆくジャパニーズスポーツカーは世界の宝になっていると聞くけど気分は複雑

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  • yuf********
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    ランクル300GRS持ってるけど、次に何を買うかと考えると結論が出ない。手放したら2度と入手できなさそうだから。クルマに限らず、特定のモノに人が殺到する今の風潮はどうにかならないものか。
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    • jrh********
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      スカイラインGT-Rは、基本的に国内専用車（R34だけは少数英国に輸出された）だった、つまりどこかの外国での販売を意識することなく、日本人独特の価値観と文化・環境の中で生まれたまじり気の無いオリジナルなパッケージ、
      それが逆に外国人には魅力的に映ると言うことだろう。
      その意味では、その存在感は京都や奈良の古い寺院と似ている
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      • evo********
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        気分は複雑
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        • 匿名希望T
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          70年代以前のヴィンテージカーと違って台数が多く、漫画や映画にも出演してるから流行しやすい。流行するということはメーカーもニーズを汲み取って復刻部品を出すからシロウトでも維持しやすい。

          70年代以前のヴィンテージカーを維持してる人は尊敬する。部品0なのにどうやって維持してるんだか。
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          • ねこにごはん
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            純粋にスポーツカーに乗りたいのならGR86やＺでいいじゃん。
            古いクルマが欲しいヤツはマンガ等に影響されたただのミーハー。
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            • ツル
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              アメリカに流す日本指定の中古車の関税は部品問わず１０００%位にしてくれないかな？
              盗難かも減るだろうし
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              • まーさん
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                価格高騰したから売却した日本人が多くいたって事。つまり日本人が相対的に貧しくなったという事。維持するより目先の現金。
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                • f20********
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                  13年超の重課も場合によっては海外流出に拍車をかけるよね〜
                  いい加減、乗る機会が少ないビンテージは税ゼロにしましょうよ
                  返信3件
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                  • tan********
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                    国内専用車造ってでも充分やって行けてたってこと。
                    今は、海外、アメリカの顔色を伺いながら設計·製造する始末。
                    そりゃ、今後名車と呼ばれるクルマなんか産まれる訳がない。
                    現行車が騒がれるのは、過去にそういった車が存在したからで、20年もしたら｢そんな車あったね～｣で終わるんじゃないかな。
                    多くの車種に展開しているGR然り、コンセプトが変わってしまったTYPE R然り…
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                    • syo********
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                      日本人の庶民が買えない金額なんで仕方が無いと思うけど。世界の国の富裕層は選ばんでしょ。フェラーリとか、ランボとかポルシェとかもっといいのあるしね。かっていってるのは海外の中流層が買ってんじゃないですか。いったん日本人が所有してたものだから、捨てたんですよね手放して。だからいいんじゃないですか。結局使い古しだし、それを買っていってんだからどうぞで。
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