Motulレーシングオイルの性能を証明！ 鈴鹿8耐上位10チームの半数が採用する実力

過酷なレースで証明された実力と、それぞれのドラマ

　2024年7月21日に開催された、フランスに拠点を置くMOTUL（モチュール）および同社製モーターオイルの日本総輸入販売元である、MOTUL Japanが公式サプライヤーを務めるFIM EWC世界耐久選手権 鈴鹿8時間耐久ロードレースにおいて、Motulがオイルサポートを行うチームが上位10チームの内の半数を占め、過酷なレース環境でのMotulレーシングオイルの性能を証明し、それぞれのチームのドラマ、8耐のストーリーを支えました。

　Team HRC with Japan Post（車両＃30：ホンダ）の見事な鈴鹿8耐3連勝という強さ。

　スピードだけではなく、その耐久性をも証明し4位入賞、強いとライバルチームに言わしめたDUCATI Team KAGAYAMA（車両＃2：ドゥカティ）の活躍。

　サスティナブルな挑戦を掲げ話題を呼んだTeam SUZUKI CN CHALLENGE（車両＃0：スズキ）は、サスティナブル素材の使用がレースに全く遜色ない事を証明し、堂々8位の成績となりました。

　Motulの名を掲げるYoshimura SERT Motul（車両＃12：スズキ）にもドラマがありました。序盤3番手をキープするも給油中の小さなミスでライドスルーを課せられる間に4位に脱落。

　終盤ピットインのタイミングを計る作戦と、日本人ライダーの渥美心選手の気迫の走りで見事3位表彰台の座を奪い返しました。

　東海地方の梅雨が明け、路面温度は60度。高温多湿な日本の夏本番という気候条件の中、8時間フルスピードで走るマシンをMotulのレーシングオイルは内側から保護。

　各チームの課題に応える基幹となり、そのフィードバックを反映しながら進化を遂げてきたのがMotulのフラッグシップとなる「300V」です。「出力向上」と「保護」という相反する性能を両立するため、「潤滑」、「応力分散」、「密封」、「清浄」、「防錆」、「冷却」、「ギア保護性能」、「クラッチ摩擦作用」とオイルに求められる性能は多岐にわたります。

　300Vは、これを高い次元でバランスさせているのが特徴で、レーシングユースにとどまらず愛車の状態を最高に保ちたいユーザーの期待に応えられることが最大の強みであり、他の追随を許しません。

　日本の厳しい暑さの中で、Motulのオイルがユーザーの愛車を守る性能を有していることは鈴鹿８耐で充分に証明されたと言えるでしょう。

　レースに勝つための出力を出すオイルであると同時に、レースに勝つ耐久性も与えるオイルであること。それが多くのチーム、そして多くのモーターサイクリストにMotulが選ばれる理由です。

Comments

[zx1********]

ジョッキに入っているオイル。
市販の300Vと色が違いますが？？
市販300Vは緑色っぽく着色されてます。
市販とは違うようですね。

[エガちゃんねらー]

モチュールがそうだと言うつもりは無いが
スポンサーと実際に使ってるオイル銘柄が違う事は
レースの世界では全く珍しい話ではないそう