開発責任者が明かす「鈴鹿8耐、3連覇を達成したHRCファクトリーの真実：マシン編」24年型CBR1000RR-R SP

「2024鈴鹿8耐CBR1000RR-R SP」はどう作られたのか、開発責任者・関 弘幸氏に聞く

フォーミュラEWC（世界耐久選手権）、全日本JSB1000、SBK（スーパーバイク世界選手権）に使われる車両は、市販車をベースにしている、いわゆるスーパーバイクだ。メインフレームは、基本的のSTD（補強可）で、エンジンもシリンダーヘッド、カム、ミッションレシオ以外、大きな改造が許されていない。したがって、ホモロゲートされたベース車両の基本性能・特性が反映されやすい。

ホンダ CBR1000RR-Rは、2020年にデビューして、2022年にマイナーチェンジ。

Comments

[ツヨッシー]

鈴鹿8耐だけは勝ったけど、全日本JSBさえも、WSBKも、MotoGPも残念過ぎる結果しか残しておりません。
ホンダファンが棒とかする前にかならず完全復活してください。