伝統の”FR”採用!! 新型[クラウンセダン]の快適性が一級！ 先代と比べてどれだけ進化した？

　2023～2024年も、多くのクルマがフルモデルチェンジした。これらは先代モデルと比べてどのように進化しているのか？　ここでは2023年11月にフルモデルチェンジしたトヨタ クラウンセダンのニューモデルをチェックする!!

※本稿は2024年10月のものです
文：片岡英明／写真：トヨタ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年11月10日号

【画像ギャラリー】FCEVも新設定!!　新機軸を取り入れつつ王道セダンを継承するトヨタ クラウンセダン（24枚）

■トヨタ クラウンセダン（2023年11月フルモデルチェンジ）

トヨタ クラウンセダン【主な変更点】FCEVも設定。2.5Lマルチステージハイブリッドを搭載。電子制御連続可変ダンパーを装備

　伝統のクラウンの主役を務めた4ドアセダンは、新型になって権威復活を目指している。だからMIRAIからプラットフォームをもらい、駆動方式は伝統のリア駆動とした。

　4段ギアを装備したマルチステージハイブリッドは、瞬発力鋭い痛快な走りが売りのひとつ。燃料電池車のFCEVも異次元の走りを見せる。

　どちらもクラウンの車格に見合った上質なパワーフィールを味わえ、快適性能も一級だ。後ろから押されるリア駆動ならではの加速フィールと一体感のあるハンドリング、電子制御サスペンションの上質な乗り心地も魅力と感じるなど、大きく進化した。FCEVは後席の3人がけはきついが、クラウンらしい一台でもある。

●進化度：先代と比べて……＋25点

【画像ギャラリー】FCEVも新設定!!　新機軸を取り入れつつ王道セダンを継承するトヨタ クラウンセダン（24枚）

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Comments

[けいのじ]

よくも、次期クラウンはセダンは消滅するって言い切ったベストカーがクラウンセダンの記事を書けるな。
まずは嘘ついてすみませんだろ。

[******]

この人「いきなり採点おじさん」だったか。
ベストカーに多いんだ。