まだ買えるスペシャルもある！ 【2ストロークエンジンの仕組みを知ろう！】

レーサーも採用したコンパクトでパワフルな2ストローク

かつてのレーサーレプリカで大人気を誇り、原付スクーターなどにも多く採用された2ストロークエンジン。大排気量車が珍しかった1960年代には、国産バイクの6～7割が2ストロークだった。しかし厳しさを増す排出ガス規制など環境性能に対応できず、21世紀を迎えるとほとんど消滅……。

Comments

こうやって2サイクルエンジン車両を特別扱いして、当時どってことのない2サイクル車両までプレミア価格に変動していくのが本当に残念です。

むかし2st125のモトクロッサー逆輸入車・公道仕様（違法ではない）に乗っていたが、4ストのようなトルク“感”ではなく、パチーンとひっぱたくようなパワーで走るので楽しかったなあ。一方で2st250のトライアル車にも乗っていたが、こちらはトルクの鬼。そして両車とも軽量。

排ガスの問題さえクリアできれば、2stはバイクとして本当に楽しい。