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「社外品への交換」は過去の遺物じゃない！　個性的すぎるイマドキ「ハンドル」カスタマイズ事情
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時代変われど　純正を活かすも変えるも我次第　

　クルマのカスタムやドレスアップに興味のある人にとって、納車後にまず交換したいアイテムはなんだろう。筆者（40代後半）は18歳で免許を取り、アルバイトをしながらローンを組んで19歳の頃に購入したRX-7（FC3S）の、ステアリングとシフトノブを最初に交換した記憶がある。

買わない理由が見つからない！　アッという間に「元が取れる」5000円以下のクルマのメンテ工具５つ

　現在ではホイールや足まわりがファーストチョイスになるかもしれないが、平成初期の当時はとても高価で、16インチでもスポーツ系3ピースのタイヤセットで30～40万円以上、車高調も20万円前後はした。

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    純正と同じ形でエアバッグとかもそのまま付けれる社外ハンドルがあったら、、、
    付け替える意味がないやん！
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    それで？
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