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プラレール号の記録簿 vol.2:ポルシェ911沼にハマった原体験の話
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運営元:外車王SOKEN
著者 :松村 透

なぜ、メーカーの認定中古車は割高なのか?その疑問に迫ってみた

「プラレール号」こと、1970年製のポルシェ911と暮らしている筆者ですが、こんなディープな世界にハマるにはそれなりのきっかけがありました。今回はそのことについて触れてみます。



私がポルシェ911に興味を持ったのはバブル絶頂期。もう30年も前のこと。いわゆる「タイプ964」が現行モデルだった時代です。

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みんなのコメント

5件
  • malco
    >「ポルシェの神様」と呼ばれていたメカニックの方とのエピソードや
    「カトーオートテクノロジー」だね。「パラノイア」にもよく行ったな。

    >マフラーのテールパイプ真っ白にする乗り方
    40キロ前後の市街地走行の時、車速を下げる時に普通アクセルをオフにするが、アクセル開度はそのまま、左足でブレーキを強く踏んでいって車速を下げることで排気温度を高温に保ってススを出さない乗り方。必死に練習したものだったよ。

    そういやシフトアップの時にもアクセルを戻さなかったのは、戻しちゃうと回転の落ちが速すぎて変にギクシャクしちゃうんでね、それほど加藤さんの組んだエンジンは凄かったんだよ。
  • エガちゃんねらー
    ククク
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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