現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 開通29年の高速道路に「わざわざ作った新トンネル」完成!? 約300m、一体なぜ？ 「これからもっとトンネルっぽくなります」

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  • 貞子ｌｏｖe(ゝω・)
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    乗り物ニュース広告ウザい
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    • jun********
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      山を削って道路を通した結果、残った山が崩れやすくなっている。
      それを抑えるために削った部分に再度山を造成する話。
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      • KM
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        上信越道が開通したおかげで富山県から東京へ行く際、北陸道長岡JCT・関越道経由より短距離でアクセスできるようになりました。しかし富山県民の方、もっと最短距離で東京へ行きたいからといって北アルプスの山々をブチ抜いて北陸道上越JCTを経由しない、新潟県内をスルーして富山県から長野県までダイレクトに通行できる新たな高速道路か高規格道路を造って欲しいって、そりゃワガママですよ。
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        • あっくんくん
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          近所の県道、峠の部分がまさにこれ。

          以前は左右土留めだったけど、少しずつ押し出されるのでトンネルにして強度を出して安定させたらしい。
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          • ya_********
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            山にする土砂は、岩塊撤去中の安中市の現場から運ぶのかな？それで半分は補えるとうことだよね？
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            • hir********
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              やっと開通するのね。
              いい加減片側通行勘弁だよ。
              特に夕方。
              強引に割り込むアホども多すぎなんだよ‼️
              特に夕方‼️
              坂城のパーキングエリアに入るのに追い越し車線から入るクソどもマジで腹立つ‼️
              いつか事故ればいいのに…
              って思うくらいムカつく‼️
              返信0件
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              • oredayo********
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                上に盛り土したとしても下側のカルバートには横の山からの圧力がかかるんだよね？
                カルバートはその圧力に耐えられるのかな？
                北海道の国道231号線にある送毛トンネルは山の地盤流れの圧力に負けて変状し、新たな新送毛トンネルを掘り直したのもあって、カルバート大丈夫なのかなって思いました
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                • sho********
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                  最初からトンネルを掘るのと、どちらが安くついたのだろうか？
                  ぜひ検証してもらいたい。
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                  • やふじろう
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                    小仏トンネルは逆に山ごと全部取り崩して欲しい
                    返信0件
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                    • huz********
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                      ここを造るなら縦貫道を早く全線開通させて欲しいわ。全然お金が足らないとは思いますけど。
                      返信0件
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