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ロータス・エランS4 FHCブラック・バッジ(1969年式)落札ならず BHオークション×ヤフオク 結果

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ロータス・エランS4 FHCブラック・バッジ(1969年式)落札ならず BHオークション×ヤフオク 結果

BHオークション×ヤフオク

「コレクションカーオークション」は、希少価値の高いクルマに特化したオークションハウスのBHオークションと、ネットオークションの「ヤフオク!」が協力して2021年6月から開かれている。

【画像】レストアされた希少個体【ロータス・エランS4 FHCブラック・バッジを細部まで見る】 全75枚

今回は14回目の開催。アルファ・ロメオ・ジュリアGTAmなどの希少な個体が出品された。

2022年9月4日に判明したロータス・エランS4 FHCブラック・バッジ(1969年式)のオークションの結果を紹介。

スタート価格:659万910円(税込725万1円)
最終結果:落札ならず
入札数:0

出品車両の詳細

ロータス・エランは、ロータス史上初の量産スポーツカーでありながら、「ライトウェイトスポーツ」というカテゴリーを完成させた。

その設計は、その後の自動車史に多大な影響を及ぼし、ユーノス・ロードスターなどの国産名車も、エランを手本に設計がおこなわれたといわれている。

ロータスツインカム+超軽量ボディのパッケージングは、非常に高い運動性能を実現しつつ、ドライバーにまるでクルマが自身の手足となったかのようなフィールを与える操作性に結実したのであった。

この「エランS4」は、事故(1968年のF2ホッケンハイム)で亡くなったF1ドライバー、ジム・クラークに捧げて、特別にエンブレムが黒く塗られた通称「ブラック・バッジモデル」。

ブラック・バッジは、彼の喪中の限られた期間にのみ生産されたモデルであり、非常に希少性が高いことで知られている。

その希少モデルをレストアしたのがこの個体。

この個体はワンオーナーのもと、35年もの間ガレージ内にて厳重に保管されていた。

その後、現オーナーの手に渡り、ボディ、下まわり、内装に至るまで徹底的なレストレーションがおこなわれたという。

エンジンルームも抜かりなく仕上げられており、フードを開ければ名機「ロータスツインカム」が鎮座する。

またS4には、欧州排ガス規制の関係からゼニス・ストロンバーグ製のキャブを搭載する個体が存在するが、この個体はより高性能なウェーバー製40DCOEを搭載している。

完璧なコンディション、そしてジム・クラークの「伝説」を受け継いだコレクタブルな1台。

オドメーターは6万4264kmを刻むこの個体は、60年代モータースポーツ全盛期を象徴する存在として、今後もその価値を高めていくことだろう。

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みんなのコメント

4件
  • BHオークション×ヤフオクって
    同業者から相当失笑買われてるな
  • バブル絶頂期にポロポロのエランS3 を600万円で購した漫画家さんの連載があった。

    FRPの補修から駆動系まで全部やり直していたけど、個人のポケットマネーではえらい大変だった。
    それからすると価格はかわらんね。

    F40と959 が2億 。今もそれくらいか?

※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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