ハイパワーFF車にとって駆動にも操舵にも妥協は許されない。結果、導き出された答えはホイール幅のサイズアップ。市販が前提となるためその改良は簡単なものではなかったが
“12.7mm増”は、想定どおりのメリットをチーム＆ドライバーにもたらした。
＊ ＊ ＊ ＊ ＊ ＊
ホンダ・レーシングのシビック・タイプR CNF-Rが2024年もS耐に参戦。毎戦ごとに異なるドライバーを起用へ
「自動車」を形作る各要素は複雑に関連しあう。路面からの入力ひとつとっても、タイヤからホイール、ホイールからハブやアップライト、そしてサスペンションを経由して車体に伝わる。
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みんなのコメント
これでもう対等以上かもね。