ハースのニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンは、予選終了後の車検で、リヤウイングがレギュレーションに合致しなかったとして、決勝レースを最後列からスタートすることになった。
予選終了後、FIAの車検チームはハースの2台のマシンのDRSが開いた際、リヤウイングのフラップとメインプレーンのギャップが最大許容クリアランスである85mmを超えていることを発見した。
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この問題はスチュワードに委ねられ、2台とも失格という、通常通りのペナルティが科された。
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