アントネッリの“45G”クラッシュ、原因は「マシンが耐えられなかったから」メルセデスF1代表は片鱗示すデータに驚愕

　F1イタリアGPのフリー走行1回目で、アンドレア・キミ・アントネッリはメルセデスからF1公式セッションデビューを果たしたが、最終コーナーのアルボレート（旧パラボリカ）でいきなり45Gの大クラッシュを喫した。

　メルセデスが望んだ結果ではなかったかもしれないが、トト・ウルフ代表はおよそ10分という走行時間の中で、アントネッリの才能を改めて認識したようだ。

　実際、少ない周回データを掘り下げて、マシンコントロールを失った原因を突き止めようとしてみると、アントネッリの圧倒的な天性のスピードと経験の浅さの両方が浮き彫りになる。

Comments

[ヤフージロウ丸]

速さの片鱗もあるのかもしれないが、というより全てにおいてオーバースピードだったということでは。トップドライバーが現時点で180キロ弱で抜けるとこを10キロも速いということはいいところ見せようと張り切りすぎた結果でしょう。